英菲尼迪qx50用了什么悬架

菲尼迪qx50的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

汽车中常见的悬架有两种，一种是独立悬架，一种是非独立悬架。

独立悬架的同轴两轮之间没有连接，所以这个悬架的同轴两轮之间没有运动干涉。

这也是为什么独立悬架的舒适性和操控性比非独立悬架好的原因。

世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。

多连杆悬架实际上是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂变成了独立的连杆。

多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性和舒适性。

麦弗逊悬架是应用最广泛、结构最简单、成本最低的悬架。

麦弗逊悬架用于大部分前横置发动机的前悬架，因为麦弗逊悬架几乎不占发动机舱空。

前置发动机的发动机舱横向空距离比较小。

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