凯翼汽车的质量究竟怎么样

凯翼汽车的质量表现良好值得消费者考虑。它背靠奇瑞产品平台由奇瑞工厂代工技术与生产工艺有一定保障。在制造工艺上采用现代化生产线和严格质量管控体系材料选用讲究动力系统多样且稳定输出平稳、燃油经济性佳。车内空间宽敞内饰注重细节配置丰富。安全性能和售后服务也较为出色是追求性价比的购车者值得信赖的选择 。

在制造工艺上凯翼汽车的车身焊接和内饰装配都达到了较高水平内饰部件很少出现异响和松动的问题。而且它对材料的选择十分考究车身结构采用高强度钢材不仅保障了车身的坚固程度在恶劣天气下防锈处理也十分有效就算长期行驶零部件的磨损也比较小。

动力系统方面更是可圈可点。凯翼提供多元化的动力选项每一款动力系统都经过精心测试与优化。发动机的制造工艺精湛动力输出稳定燃油效率也比较高变速器换挡平顺毫无顿挫感。就拿凯翼昆仑来说燃油版配备的1.6TGDI和2.0TGDI两款动力动力强劲且可靠性极高。

车内空间设计宽敞舒适后座可以放倒后备箱空间也很大能够满足日常出行和装载需求。内饰十分注重细节选用的都是高品质材料半真皮装饰不仅美观触感也佳座椅更是能为驾乘人员提供舒适的体验。同时它的整体配置丰富多功能方向盘、定速巡航等配置一应俱全几万块的车就能让消费者体验到十几万车型的配置。

安全性能上凯翼汽车配置了ABS、EBD、ESP等主动安全技术还有多气囊和高强度车身结构保驾护航。售后服务同样完善在全国建立了广泛的服务网络提供24小时道路救援和定期检测保养服务。

总之凯翼汽车在多个方面都展现出了自身的优势。无论是制造工艺的精细、动力系统的稳定还是宽敞舒适的空间、丰富的配置、可靠的安全性能以及贴心的售后服务都让它成为了汽车市场上一个极具竞争力的选择 。

凯越去年曝光了一些新产品计划，其中提到今年将推出A级轿车和紧凑型SUV，并得以实现，分别是杜宣和宣洁Pro。同时还提到了明年会推出一款A级SUV车型，而就在今年的最后一个月，真车终于亮相了，不出意外就是原计划的FX12(项目编号)。

因为是第一次曝光，而且是重伪装状态，所以能看到的细节并不太多。只有车头呈现圆弧过渡，明显是运动化的思路。大灯是原装的，就是这个大灯给我的感觉是“翻白眼”，好像是日间行车灯的感觉。又是分体式大灯设计吗？目前这个大灯确实没有任何灯的迹象。无法分辨雾灯的位置是真大灯还是普通雾灯。格栅似乎采用了直瀑式设计。看不出太多蛛丝马迹，但格栅能看出是曲面过渡，不是直接竖立。目前来看，车头给人的感觉很犀利。

尾部造型也是如此。厚重的伪装下很难看到更多细节。尾灯不出意外是贯穿式的，灯罩外面是透明的。虽然尾门配件没有完全到位，但所有的灯都在全力以赴。看起来测试已经进行了一段时间，但实际的车是最近才拍到的。仔细看的话，腰线不是一条直线，中间似乎有下沉的迹象。现在当然是根据隐约可见的细节做出判断。具体还是要耐心等待更多实车谍照或者轻伪装来揭晓答案。

注意从C柱到D柱的侧窗尺寸不是很大。同时可以看到D柱的坡度比较小，有明显的回滑迹象。总感觉有点像五座车型的意向，前期官方提供的尺寸数据也可以作为相应的参考。整车长宽高分别为4750/1920/1700mm，轴距为2750mm，为原设计数据。是否是目前测试版本的尺寸参数还不得而知。不过提到了座位数，分别是五个，六个，七个版本。看起来这款A级SUV应该是向express X70看齐，尺寸数据非常接近。当然，两者应该没有关系，只有大小接近。个人比较喜欢瑞虎8平台开发的伊凯版。借用车友的一句话，奇瑞发誓要把瑞虎8擦干净再放轻松。

内饰曝光的时候还挺意外的，完整性还可以接受。至少，你可以看到大致的轮廓，尤其是方向盘，那是伊凯的标志。这并不罕见，虽然它是两种风格，因为这是宣洁专业版的方向盘。整体内饰设计不规则。中控的上半部分可以明显看到轮廓不规则，不知道是拍摄角度还是设计真的是这样。荣凯这次相当大胆，给人的感觉是整个驾驶侧的中控正对着副驾驶。中间的空出风口其实是中控顶部，下端预留的屏幕明显是车载互联系统。是大竖屏吗？还是玩点新的？挺有意思的。不是根据现在的流行趋势设计的，还有仪表盘盖。虽然仪表盘是全液晶，但是遮光效果明显更好。

中控台采用了临时搭配的方案，有点像台式电脑的底盘，挡把采用了中央设计，和瑞虎8有些接近。动力方面估计会向瑞虎8看齐，1.5TCI、1.6TGDI甚至2.0TGDI都有匹配的可能。差点忘了，尾部图可以看到两侧双排气管的设计。放大一看，好像都能喘气，说明2.0TGDI发动机的可能性不小，当然。