双离合和手自一体的区别

手动挡比较流行，也就是说它把汽车的手动挡和自动挡结合在一起，但是手动挡的实际操作是通过电控系统来模拟的，这样喜欢手动挡的朋友也能体验到驾驶的乐趣。由于自动手动变速箱依靠齿轮传递扭矩，液力变矩器完成缓冲，起步平缓，低档平顺，兼具平顺性和操控性。它是目前市场上的主要传动类型。而且自动手动变速器发展较早，技术成熟完善，故障率不高，性能可靠。然而，复杂的齿轮传动方式也造成了相应的动力损失，传动效率相对较低，油耗随之而来。

顾名思义，双离合变速箱采用两个离合器，一个用于奇数档，另一个用于偶数档。当驾驶员换到一个档位时，另一个离合器随时准备启动下一个档位，所以换挡时间要快得多。但是为了实现这一功能，双离合变速箱的结构发生了很大的变化，需要配备两套行星齿轮和分别与两个离合器对应的传动轴，结构要复杂得多，设计、制造和应用都比较困难。事实上，双离合已经发明了30多年，最初应用于赛车，是因为赛车在与时间赛跑，双离合完美解决了换挡不及时带来的动力滞后问题，对赛车性能的提升起到了重要作用。