分时四驱与适时四驱的区别

兼职4wd系统可以切换模式。这种四轮驱动系统有三种模式，即高速四轮驱动、低速四轮驱动和高速两轮驱动。 一个适时的四轮驱动系统并不能一直为四个轮子提供动力。 而这两种四轮驱动系统的结构也是不同的。 有些车的适时四驱系统是基于前驱，有些车的适时四驱系统是基于后驱。 适时四驱多用于城市SUV，如本田CR-V、日产琦君、现代途胜等。它通过电脑感知路况，也被很多人称为电子四驱，也就是说在合适的情况下，它会使用四驱，通常以两轮驱动为主，不需要驾驶员手动切换。其结构相对简单，适用于前置横置发动机的前轮平台，因此部分城市SUV或轿车有装配四驱系统的可能。 兼职四驱多用于硬核越野车，如三菱帕杰罗、日产途达、北京BJ80等。它通过分动箱实现两轮驱动和四轮驱动之间的切换，由驾驶员手动控制。它具有结构简单、稳定性高、耐久性强的特点。但是必须手动控制，有些操作非常复杂，甚至需要停车，可能会错过脱困的最佳时机。因为非全时四驱没有配备中央差速器，所以不能在铺装路面上使用四轮驱动，但没有什么是绝对的。三菱帕杰罗的分动箱配备了中央差速器，不需要停车切换，可以在100 mph以下的速度切换。