四轮驱动l和h什么不同之处

配备适时四驱系统的车，并不是一直都是四轮驱动。配备适时四驱系统的车，一般大部分时间都是两驱，只有遇到特殊路况才是四驱。

本发明具有结构简单、体积小、成本低的优点。

配备全时四驱系统的车，一直是四轮驱动。在一些豪华SUV上经常可以看到全时四驱系统。这种类型的四驱系统结构复杂，成本也比较高。

分时四驱系统的结构是最复杂的，这种类型的四驱系统经常可以在一些硬派越野车上看到。

装有分时四驱系统的汽车可以让驾驶员切换四驱系统的模式。

大部分搭载分时四驱系统的汽车都有三种模式，分别是高速四驱模式、高速两驱模式和低速四驱模式。

驾驶员可以通过车内的旋钮或操纵杆来调节四驱系统的模式。

越野时经常需要低速四驱模式。

全时四驱系统经常可以在一些豪华SUV和高性能轿车上看到。配备全时四驱系统的车，一直是四轮驱动。

这种类型的四驱系统可以大大提高车轮的机械抓地力。

分时四驱系统经常可以在一些硬派越野车上看到。这种类型的四驱系统允许驾驶员切换四驱系统的模式。

搭载分时四驱系统的汽车有三种模式，分别是高速四驱、低速四驱和高速两驱。

切换到低速四驱模式后，可以增加汽车车轮上的扭矩，从而提高汽车的越野性能和通过能力。

适时四驱系统经常可以在一些城市SUV和四驱轿车上看到。配备这种四驱系统的汽车并不是一直都是四轮驱动的。

配备适时四驱系统的车，一般大部分时间都是两驱，只有遇到特殊路况才是四驱。

适时四驱系统结构简单，这类四驱系统的成本也相对较低。