国产挂挡摩托车质量做的不错

车主看到的现象确实存在，国产换挡摩托车整体性能在一定程度上优于踏板车。国产踏板车当然会有一些优秀的车型，但就整体性能而言，踏板车的故障率还是会高于地摊，造成这种现象的主要原因与以下几点有关。

1.机械结构，滑板车和踏板车最大的区别在于变速和传动的方式。至于发动机的内部结构，基本相同，主要由配气机构和曲柄连杆机构组成。

但是，变速和传动两种模式的区别非常明显。齿轮车一般采用手动分离的步进变速形式。虽然它的设计在操作上有点繁琐，但机械可靠性更强，因为整个变速和传动都比较简单、粗暴和直接，除了打牙和正常磨损外不会有不良反应。

滑板车完全不同。为了达到操作简单的目的，它采用了自动分离和无级变速的形式。这种设计虽然很“完美”，但机械结构有点笨重，实际使用中存在起步抖动、后期打滑、动力输出延迟等问题。，都是它潜在的缺点。这样一来，如果各方面都集中在一起，失败率会略高。

2.技术落后，国产代步车的技术水平将不如同排量卡车。常见的小踏板基本都是使用GY6或者基于它的动力总成。这款发动机的性能利用率其实有限，现阶段无法与国产滑板车相比。况且本身发动机排量不大，实际动力性能有限。在有限的力量下，它仍然需要做一些非凡的工作，所以

3.用途:目前摩托车主要有两种用途，即日常交通和娱乐。但是对于小排量的滑板车来说，它的实际使用已经超出了模型设计的最初预期。理论上讲，滑板车是平坦路况下的短途通勤交通工具。

但是在实际使用中，它也会做一些齿轮车应该做的事情，比如负重攀爬、长途骑行等。这样，非常规的使用使得自身的缺点更容易暴露，所以在实际使用中会出现故障率略高的现象。

除了以上三点之外，由于踏板车的维修比较繁琐，涉及的内容也比较多，所以会出现维修不及时或者缺保修的现象，而这样的实际错误也无形中放大了踏板车的故障率。

总而言之，国产滑板车不如齿轮车的主要原因与自身的缺点和后期的使用失误直接相关。模型本身的不足直接关系到模型的技术水平和制造工艺。理论上讲，代步车的制造标准会比地摊车高。但是后期使用维护的误区无形中放大了车型的不足，所以在实际使用中会出现国产代步车不如摆摊车的现象。