关于车的档位和升档降档

以富康汽车为例。全国驾校大部分教练应该是富康。富康有六档，一档、二档、三档、四档、五档、倒档。前五个档位为前进档，倒档管后退。大多数手动挡车辆应该有类似的档位，但倒档的位置和操作方式似乎有些不同。有些车比如风云的倒车档和富康的不一样。升档和降档& # 8212；—关于档位的体验(主要来自整个驾校最有经验的开了30年车的司机，自己的驾驶经验和一些老司机的建议)个人觉得新手司机熟悉和接触档位非常重要，档位分为升档和降档。

升档： 这个对老司机们来说是菜的不能再菜的问题，但是事实上，很多超菜鸟并不知道为啥要升档。我的理解就是，所谓的挂档就是要让车速和档位匹配，这样才能获得足够的动力和省油并省发动机。 有些情况下要升档，当车起步的时候，一般用一档，因为在发动机转速一定的情况下，一档车的力气最大，起步后加油加速跑一段时间，速度提升上去了，所需要的推动力也没那么大了，就需要升档，因为如果继续在一档跑虽然也可以，但是油耗会非常大，而且发动机声音巨大，所以这时候就要挂二档，依此类推，每当速度提升倒一定的数值，就需要升到合理的档位以匹配车速。关于升档，师傅是这样教的，给大家参考： 一档起步，踩住油门加速，速度稍微起来一点就可以上二档，踩住油门继续加速，到三十左右上三档，四十上四档，五十以上就挂到五档接着就把着方向随便跑就行了。有些情况下要减档： 其 实减档的道理和升档一样，还是说要用合理的档位去匹配车速，当你在特定情况下需要减速的时候，比如降到了四十公里一下，就需要减档了，不然车速已经降到的情况下仍在五档，车子就会抖动，这时候就算把油门踩到底速度也起不来，还会当当当当的敲缸，如果师傅脾气大一点，这时候一般就会劈头盖脸的一顿大骂，残啊。。。关于降档： 车速降低到四十以下的时候，从五档降到四档，速度再降低一点，就再降到三档，如果你是主动要降档的，那么再每次降一个档位之前都需要踩一下刹车，不要强行挂档，不然可能会损坏变速箱。

驾校车基本都是手动挡(因为手动挡便宜)，手动挡车的主要操作装置是离合器踏板、刹车和油门踏板。我们开车时能操作的基本上就是方向盘、离合踏板、刹车踏板和油门。离合器踏板在最左边，离合器的作用是在发动机运转时控制汽车是否通电。当离合器踏板踩到底时，即使发动机在工作，档位还在，汽车也会失去动力。当离合器抬起时，发动机的动力会传递给驱动轮，然后在等待公交车时就会有动力。三个踏板中间的是刹车，右边的是油门。平时老师教左脚控制离合，右脚控制油门和刹车。不能乱踩，因为左脚习惯踩离合再踩油门刹车，会很难数。驾驶时，在升档和加速时，将右脚放在油门上。当车速足够快或者遇到复杂路段时，以右脚跟为轴踩刹车，这样可以随时处理情况，确保安全。菜鸟最常见的错误就是喜欢缩回脚，这是非常危险的，驾考是绝对不允许的，因为这样的话，在紧急情况下需要刹车的时候，可能会匆忙出错，找不到刹车的位置是很危险的。正确的方法是左脚靠近离合器，右脚靠近刹车或油门。第一次上车的时候，完全没碰车，不知道怎么让车走。当时师傅直接让我坐在驾驶座上，说了挡位，然后直接把第一挡抬起离合器就把车开走了。根据后来总结的经验，一般来说驾校考试要求的标准起步流程是这样的。驾校师傅教的标准起步流程是:换挡(一档)、鸣笛(鸣笛警示周围)。我要出发了)，打开转向灯(打开转向灯告诉后面的车)，看后视镜(确定后面是否有车来，避免危险。驾驶驾照时这个动作是必须的。我们这里的要求不仅仅是看，还要把头转过去，否则可能会直接判定你不合格。)油门(踩下离合器，轻轻踩油门，基本在1,500 rpm。这样做的目的是防止发动机转速过低时，发动机在起动时被窒息而死。有些汽车可以在平地上行驶，而不需要松开节气门的离合器。据师傅说，这是不正常的，属于高怠速)，松开离合器(半抬离合器，感觉车身开始晃动，车前有举升的感觉，然后等车有动力了，再放开)放开刹车(放开手刹，。