升档补油和降档补油

升档补油和降档补油是一个道理，目的就是要减少发动机和变速箱之间的速差。

如果有速差，那么在换档后抬离合器就会有顿挫感。

要消除顿挫感就要消除速差，就是发动机的速度要大于或等于变速箱的速度，就可以消除顿挫感。

所以升挡或降挡后补油，就是让发动机的速度大于或等于变速箱的速度。

降档补油时补的油不能太多，也就是油门不能踩太深。

否则会造成车子往前窜，就好比突然被人踹一脚一样，严重影响驾乘体验。

如果补油过少的话，车子就会出现顿挫感，同样会给乘客带来不适，尤其是车上坐了容易晕车的乘客的话，感觉会更明显。

行驶中，当感到发动机动力不足，车速逐渐降低。

说明原挡位已不能维持汽车正常行驶，应及时、迅速地换入低一级挡位。若车速明显降低，可以越级减挡。

变速箱顿挫的原因具体如下：

正常原因：

1、升挡顿挫：多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感即来。

2、降挡顿挫：多数是因为能量回收系统的介入，一日驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速

不同步，这样就会有顿挫的感觉。

3、低速顿挫：很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。

不正常原因：

1、变速箱挡位程序设定问题。

解决方法: 对齿轮箱计算机重新编程。

2、变速箱内部脏污和杂质，内部脏污或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节，从而造成顿挫。

解决方法：更换变速箱油，尤其是6万以上的老爷车。

3、变速箱散热问题，变速箱散热不良，会导致变速箱异常高温，从而影响变速箱油的性能，如果温度超过120℃，变速箱的橡胶密封材料会变硬，造成变速箱渗漏，从而影响油压，造成顿挫。

解决方法：检查变速箱温度是否正常。如果没有，检查变速箱的散热系统。