大众EA111发动机还在用吗

Ea111系列发动机仍在部分老大众车型上使用，但在新大众车型上已不再使用。虽然大众EA111发动机已经使用了很长时间，但其优点是质量好、运行稳定、低速驱动动力好、正时链传动维护成本较低。

大众EA111系列发动机是大众旗下小排量发动机的主力军，分别为1.4L和1.6排量。大众的EA111系列发动机结合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，具有排量小、功率高、油耗低的性能优势。

材料有两种:铸铁缸体和铝缸体。但是，已经引入中国并搭载在很多大众车型上的1.4L和1.6L发动机，都是由铝制缸盖和铸铁缸体组成。增压系统的涡轮叶片和叶轮叶片采用小尺寸设计(分别为37毫米和41毫米)，这样涡轮的转动惯量会减小，废气更容易带动涡轮高速旋转，可以有效缓解增压系统低速滞后的现象。

涡轮增压的最大压力为1.8bar，而GTDi(240PS版)的最大压力仅为1.2bar，传感器和阀体用于精确监测进气压力。涡轮增压系统的中冷器前后安装有两套传感器(进气压力传感器和空气温度传感器)，用于精确监测增压空气体冷却前后的状态，然后通过ECU计算分析调整涡轮增压器上的阀体开度，从而精确控制所需的进气。