涡轮增压发动机为什么会有涡轮迟滞

许多车手喜欢购买或驾驶装有涡轮增压发动机的汽车。很多开过搭载涡轮增压发动机汽车的车友都有一种感觉，发动机在低转速区间时，动力很弱。踩下油门后，当发动机达到某个转速点时，发动机的动力会突然变强。这时候车会突然加速，给人感觉是有人在踢自己。

以上现象就是涡轮迟滞现象，也有人因为以上现象不喜欢涡轮增压发动机。

如果你了解涡轮增压技术的原理，你就能理解涡轮增压发动机为什么会出现上述现象。

涡轮增压的原理其实很简单。涡轮增压发动机都有涡轮增压器，涡轮增压器由两部分组成，一部分是排气涡轮，一部分是进气涡轮。

排气涡轮与排气歧管相连。当发动机达到一定转速时，废气有足够的能量驱动排气涡轮旋转。

排气涡轮叶片与进气涡轮叶片同轴连接。当排气涡轮开始旋转时，进气涡轮叶片也会一起旋转，这样进气涡轮就可以压缩空气体，将空气体吹入发动机燃烧室。

看完你就知道了，只有发动机达到一定转速，废气才有足够的能量驱动排气涡轮旋转。在达到这个速度之前，废气没有办法驱动排气涡轮旋转。此时发动机的动力相对较弱。

当达到一定速度时，排气涡轮将开始旋转，进气涡轮也将开始旋转。这时会有更多的空气体进入发动机，燃油喷射系统会喷射更多的燃油，发动机的动力会突然变强。

涡轮的叶片本身有一定的重量，涡轮的轴承也有一定的摩擦力，需要达到一定的转速才能带动涡轮转动，排出气体才有足够的能量。