马自达的压燃发动机什么时候引入国内
截至2019年10月，马自达的压燃式发动机尚未引入中国。
马自达对发动机的研究非常透彻。随着新能源汽车的不断发展，新能源汽车的数量也在不断增加。因为马自达认为电动汽车不一定比燃油汽车更环保，所以马自达生产了一种压燃式发动机。
这款压燃式发动机采用独创的SPCCI燃烧模式。在发动机工作过程中，火花塞点火控制压燃，使得汽油机也能点燃压燃。通过这种工作模式，发动机的动力性和燃油经济性都会有很大的提升。
由于发动机的技术和结构复杂，这种最新的压燃式发动机与传统发动机相比，可以降低20-30%的油耗，增加10-30%的扭矩，也被视为目前最省油的发动机之一。
值得一提的是，在工作过程中，这款发动机产生的振动和噪音都比较小，对发动机强度的要求较低也使其更轻，因此这款发动机可以根据不同的使用要求应用于各个领域。
马自达的车辆操控性非常好，马自达在研发过程中始终将驾驶体验和操控性放在首位。
相信这些车主很多都了解过马自达汽车的操控性能。马自达汽车有很多伟大的黑科技，马自达生产的发动机绝对是世界一流的。马自达生产的汽车主要注重驾驶体验。
很多车主称马自达为“日系宝马”，主要是因为马自达和宝马在操控性上有一定的相似性。为了提高汽车的操控性能，马自达不得不放弃一些实用的配置，这也是很多车主不满意的地方。
由于马自达车车头设计的比较长，车的重心较低，一辆重心均匀的车在过弯的时候不会有太大的变化，带来的好处是车内乘客在转向过程中不会感到不适。
马自达汽车为了提高汽车的机动性，不得不牺牲内饰空室和隔音效果。不可否认，马自达在动力和操控稳定性上的造诣明显高于其他表现。
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