车身结构_太平洋汽车网百科

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车身结构 按浏览量 | 按时间

运动外观套件
车身结构内部配置

运动外观套件是指通过加装外部拢流装置和分流装置，以提高车辆空气动力学性能，降低空气阻力，并提高视觉冲击，运动外观套件包括了大包围、底盘包围、… 详细>>
车身类型
车身结构

车身类型含有以下分类：两厢车三厢车掀背车旅行车硬顶敞篷车软顶敞篷车跑车 MPV SUV 详细>>
汽车尾翼
车身结构

汽车尾翼是指汽车行李箱盖上，后端所装形式鸭尾的突出物，属于汽车空气动力套件中的一部分。主要作用是为了减少车辆尾部的升力。详细>>
金属漆
车身结构

金属漆，又叫汽车金属闪光漆俗称银粉漆，是目前流行的一种汽车面漆。在它的漆基中加有微细的铝粒，光线射到铝粒上后，又被铝粒透过气膜反射出来。因此… 详细>>
激光焊接车身
车身结构

激光焊接是采用高能量密度的激光为热源照射在材料连接处，使得分离的材料吸收激光能量后迅速发生熔化乃至汽化并共同形成熔池，在随后的冷却过程一起凝… 详细>>
小型SUV
车身结构

小型SUV一般是指车身长度小于4200mm，轴距小于2500的SUV车型，我们也会综合该品牌车型对竞争对手的定义作为划分依据。如宝马的X1/… 详细>>
轴距
车身结构

轴矩，是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。简单地说，就是汽车前轴中心到后轴中心的距离。详细>>
碰撞缓冲区
车身结构

碰撞缓冲区的概念是梅塞德斯•奔驰在20世纪60年代首次提出来的。其设计为在发生撞击时车身发生逐渐变形，以吸附事故中产生的绝大部分(如果不是全… 详细>>
空腔注蜡
车身结构

空腔注蜡就是在车身底部四个空腔中打入一定量的液态蜡，经过特定工艺流程使留在车身空腔内部的蜡形成均匀的保护蜡膜，令水滴无隙可入，保证了整车良好… 详细>>
防撞梁
车身结构

防撞梁是用来减轻车辆受到震动力的一种装置，它的两端连接的是屈服强度很低的低速吸能盒，然后通过螺栓的形式连接在车体纵梁上。低速吸能盒可以在车辆… 详细>>

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