车子颠簸时为什么会发出吱吱声

车子颠簸时发出吱吱声原因有很多。

首先是避震顶胶老化变硬车辆避震器与车身连接处的橡胶顶胶时间长会老化变硬过坑洼路面就易传出吱吱声解决办法是更换顶胶费用不高。

其次内饰板长期在颠簸路面行驶可能被震松固定不紧或固定卡扣断裂导致内饰异响这种情况通常无法修复。

底盘方面传动系统如半轴球笼、差速器、后驱车的中央传动轴等可能发出异响。底盘的橡胶部件老化变硬起不到缓冲吸震作用也会让底盘过颠簸路面时产生异响。

发动机变速箱方面维修保养不及时或运动部件磨损间隙变大比如发动机汽缸壁磨损、活塞与汽缸壁间隙变大或变速箱油长时间不换导致齿轮异常磨损、配合间隙过大都会产生异响变速箱油一般每八万公里左右要更换。

减震器容易磨损坏了会导致过颠簸路面没阻尼和回弹易产生异响。悬架的橡胶衬套老化会使悬架旷量变大经过颠簸路面或减速带会有异响更换老化衬套可解决。

下托臂衬套、平衡感衬套损坏断裂也会导致行驶在不平路面发出咯吱声有的需更换总成有的可单独更换衬套。

刹车系统若有问题如刹车片薄了、刹车盘和刹车片磨损不均匀、制动缸等故障刹车时会有异常声音。

发动机皮带松了运转时也会发声。

零件老化像橡胶零件老化变硬开裂在颠簸路面也会吱吱响。

总之车子颠簸吱吱响要确定异响来源及时更换相关部件。平时用车经过颠簸路面和减速带应尽量降低速度按时保养更换易损件保护车子悬架系统和橡胶部件。

2009 年的车排放标准主要是国三或国四。

汽车排放标准就是规定汽车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、微粒和碳烟等有害气体含量的。

像北京2004 年 1 月 1 日起机动车尾气排放标准从欧洲 I 号改为欧洲 II 号2008 年正式实施欧洲 III 号标准。

确定车辆排放标准办法不少。能看汽车环保合格标志标签贴后面。车辆合格证标号开始的页面有排放标准说明。根据车子出场年份大体估算。登录机动车排气污染监督管理中心网站输入车辆信息查询。在车辆出厂合格证中能看。拿机动车登记证原件或复印件到车管所查也行。

国三是中国第三阶段汽车排放标准类似欧洲Ⅲ号排放标准。这阶段要求新车装车载自诊断系统能实时监控车辆排放保证符合欧Ⅲ排放标准。国三对汽车尾气里有害物质含量限制很严能减少环境污染。

国四是国家第四阶段机动车污染物排放标准要让汽车排放污染物含量更少像碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳和颗粒物等。为达到这标准汽车制造商用了先进技术像更好的催化转化器活性层、二次空气喷射系统、带冷却装置的排气再循环系统。

这些排放标准实施后有效控制了汽车排放污染对保护环境、改善空气质量有大帮助。