AT变速箱换油应该用重力还是循环
AT 变速箱换油应该用重力还是循环这得根据具体情况来定。
重力换油呢就是拧下变速箱油底壳的放油螺丝利用重力让旧油流出来然后加新油。这方法操作简单不过会留下一些旧油特别是在复杂的 AT 变速箱里像油底壳、液压阀这些地方容易残留。要是想减少残留可以拆油底壳清洗。
循环换油呢得有专业师傅和换油机一般要准备 12 升油。通过机器把旧油全排出去加新油能更彻底干净对延长变速箱寿命有好处。但操作复杂些。
要是车辆年限短、公里数少、变速箱内部磨损轻还有液力变矩器和复杂油腔结构循环换油比较合适。要是想简单点或者车的情况没那么复杂重力换油就行。
要是有洁癖能接受多次换比如 2 到 3 万公里就换一次那也能选重力换油。能拆油底壳换滤网的就拆不过拆装得按规定扭矩拧螺丝换密封件防止漏油。
总之选哪种方式得综合考虑车的状况和自身需求。
打方向时方向盘发出声音的原因主要有以下这些
转向横拉杆球头老化、有旷量这就需要更换转向横拉杆球头同时做四轮定位。
方向机防尘套漏油得更换防尘套或者重新打黄油。
转向机出故障可能是转向机配合齿轮间隙过大要更换转向机。
助力皮带松紧度不合适或者老化得调整皮带松紧度或者更换皮带。
转向器防尘套漏油要更换新防尘套并涂黄油。
转向横拉杆球头老化转动方向盘会有异响得更换横拉杆球头并重新做四轮定位。
汽车转向油缺失或太脏检查转向动力油的液位和油质缺失就补充油质太脏就更换。
安全气囊游丝故障拆下方向盘在气囊游丝上喷洒润滑剂或更换气囊游丝。
平衡杆周围的橡胶圈松动增加垫圈或更换橡胶圈。
万向节有问题很多司机习惯打死方向盘在转弯或掉头时发出咯咯声会对万向节造成不可逆损伤要更换万向节日常使用避免打死方向盘。
塑料间的摩擦气温下降塑料材质变硬旋转产生摩擦发声。
转向柱和床垫的摩擦车后排床垫太大接触到转向柱转向柱旋转产生摩擦声。
手柄内的安全气囊灯丝故障。
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