为什么 CVT 变速箱只能通过重力换油

CVT 变速箱只能通过重力换油是因为其内部结构相对简单采用两个梯形轮和钢带进行变速不像传统自动变速箱内部的液力变矩器和“蘑菇头”结构复杂。

重力换油就像换发动机机油一样让旧的变速箱油自然流出能满足 CVT 变速箱的换油需求。

而传统自动变速箱由于结构复杂仅靠重力换油无法有效排出旧油所以需要使用循环机进行压力循环换油。循环机换油比重力换油价格贵 3 4 百元工时也更长但它换油更有效能更换 95%以上的废油重力换油一般只能换掉 50%左右的旧油。

不过CVT 变速箱内部仍有藏污纳垢的地方单纯重力换油无法完全排出旧油但因其结构相对传统变速箱简单重力换油已足够。

对于 CVT 变速箱一般建议 3 年或 5 万公里进行重力换油若驾驶习惯不好如脚重习惯深踩油门或日产等钢片式 CVT 建议提前至 3 万公里。换油时同步拆洗或更换油底壳以及内置滤网和密封垫。

总之CVT 变速箱重力换油是综合其结构特点和实际使用情况得出的较为合适的换油方式。

科目二上坡停车应该先踩离合还是刹车

在科目二的上坡停车中正确的操作是先踩刹车再踩离合。因为科目二只用到一档和倒挡先踩刹车能避免车辆直接熄火。

而在坡道定点停车时如果先踩离合车子会处于空挡状态失去发动机的牵制容易出现后溜。

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内输出轴直接连接变速箱输入轴。驾驶员通过踩下或松开离合器踏板控制发动机与变速箱的连接和分离实现动力的切断和传递。其工作原理是主动部分和从动部分通过摩擦作用传递转矩踩下踏板时两者分离切断动力松开踏板时逐渐接合传递动力。

在半坡停车时先将车开到指定位置开上半坡可用雨刮器钉子点沿黄色实线外边线行驶左后视镜下沿刚好盖到中间黄线一点点就踩刹车和离合停车。

停车后先拉手刹默数三秒再放下然后轻微慢慢放离合至车子剧烈抖动定住离合放开刹车让车下坡。如果中途熄火马上踩死刹车离合重复拉手刹放手刹动作将车子提升至半联动状态松开刹车保持离合不动。下坡时速度快可先踩刹车再踩离合控制车速。

总之科目二上坡停车先踩刹车再踩离合这样能保证车辆安全平稳地停下顺利完成考试。