at变速箱换油应该使用重力法还是循环法

AT 变速箱换油应该使用重力法还是循环法这是很多车主关心的问题。

重力换油需先拆下油底壳清洗后进行换油操作一般能换掉 50%60%的旧油。

循环换油要有专业师傅和换油机通常准备 12 升油能更换 80%90%的旧油。

循环换油适合年限短、公里数少、内部磨损轻且有液力变矩器和复杂油腔结构的 AT 变速箱。但对于阀体橡胶件老化、高公里数的变速箱循环换可能损坏橡胶件新油替换老油后原本填充的摩擦间隙变大可能会泄压打滑。

所以能重力换就重力换有洁癖可缩短换油周期多次重力比如 23 万公里换一次。能拆油底壳换滤网就拆拆装要按规定扭矩拧螺丝、换密封件。

爱信或采埃孚 AT 变速箱3 年或 6 万公里建议重力更换同步拆洗或更换油底壳及内置滤网和密封垫。

有洁癖或追求完美可用循环机或多次重力更换。

干式双离合 5 年或 6 万公里工况好也可 10 万公里前重力换。

湿式双离合 3 年或 6 万公里脚重喜欢蹦油门建议 3 万公里重力换同步更换外滤网或内置滤网和密封垫。

通用福特 6AT、9AT 及本田 5AT3 年或 3 万公里建议缩短换油周期多次重力内置滤网需拆解箱体更换更建议用循环机深度清洗。

奔驰 AT 变速箱3 年或 6 万公里因其液力变矩器有放油孔重力换油就很干净同步拆洗或更换油底壳及内置滤网和密封垫。

CVT3 年或 5 万公里脚重习惯深踩油门或日产等钢片式 CVT 建议提前至 3 万公里重力换同步拆洗或更换油底壳及内置滤网和密封垫。

总之选择哪种方式要综合考虑车辆情况和个人需求。

大众EA888发动机可以用低粘度机油。

新版国六排放标准发布后上汽大众要求新款EA888国六发动机必须使用符合大众VW50800标准认证的0W20低粘度机油。

使用低粘度机油有好处能节能减排成本低效果佳是机油发展趋势。

而且国六大众车型发动机有改进EA888发动机采用了双喷射系统、双可变气门正时、双流道涡轮增压技术、可变气门升程和蠕墨铸铁缸体技术等五大核心技术还降低了密封圈及轴承滚阻液压系统泄露优化提高了精度和效率这些改进需要低粘度机油来满足润滑需求。

EA888发动机检查机油是否可用0W20看机油加注口DPLA发动机没有标识但也必须用0W20。

从机油性能看低温环境对其影响较大但低粘度机油在激烈驾驶时能很好流动至需润滑的金属表面起到保护作用。

大众VW508 0W20机油并非日常接触的普通0W20它要求更严对100℃运动粘度和150℃高温高剪切粘度都有特定要求要有一定油膜强度保持润滑能力。

像德联L2000+这种大众蓝油在燃油经济性和发动机保护性能方面比普通0W20有明显优势低温启动性更优异提速更快能减少磨损让引擎迅速进入最佳状态油泥控制也更出色。