胎压传感器在哪里

胎压传感器一般安装在轮胎内部或气门嘴位置。

根据安装位置不同分为内置式和外置式。

内置式传感器安装在轮胎内部相对稳定能准确监测轮胎温度数据还对轮胎动平衡影响较小但安装较费事比如小型车、高速轮胎的内置式传感器常在轮辋上要扒轮胎。

外置式传感器安装在气门嘴外部安装简便不过使用寿命较短通常 2 至 3 年。

直接式胎压监测装置通过安装在每个轮胎内的压力传感器直接测量轮胎气压并通过无线发射器将压力信息发送到中央接收器模块然后显示各个轮胎的气压数据。

当轮胎气压过低或漏气时系统会自动报警。

汽车轮胎胎压传感器能准确测量轮胎内部的温度和压力通过无线形式按照一定规律向车身控制器、总线将信息帧发送给仪表盘驾驶员就能在显示屏获取每一个轮胎的压力值、温度值。

一般轿车正常胎压在 2.2 2.5 左右SUV 车型胎压会比轿车车型高一点。

具体标准厂家会在车辆用户手册或者车门旁边的标志上给出比如 B 柱或者 C 柱配件处。

家用轿车一般一个季度做一次检查就行。

总之内置式和外置式胎压传感器都能有效监测胎压数据选择哪种主要看个人需求和车辆条件。

调整绞牙避震可以这样做。

先把软硬设定调到最硬然后开车上路感受避震反馈要是觉得过硬就往软的方向调一至两格直到找到舒适的设定。

接着调节压缩和回弹双向可调同样从最硬设定开始路试。

再就是回弹阻尼的调整在确保安全的情况下快速过弯感受侧倾幅度把阻尼设在最软位置如果倾斜幅度过大往上加两至三格到极限了再往回调一至两格。

前避震调教时先将绞牙环高度调到厂家建议值 25mm再把阻尼系数调至最大然后开车达到 40km/h 速度后以中等刹车能力刹停注意刹停时不抬踏板。

关于绞牙避震的舒适性主要通过调节阻尼力大小实现先旋到 H 端再往回调到需要段数前轮要一致后轮也要一致。

要知道弹簧座高度越高弹簧性能越硬反之越软调整弹簧座车身会按一定比例变化。

阻尼不是越大越好过大可能导致弹簧行程不足和全身跳动严重。调整筒体高度不影响弹簧硬度只有阻尼系数和弹簧匹配才能达到最佳性能。