胎压传感器原理

1、直接式胎压监测。直接式胎压监测装置的原理是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警；

2、间接式胎压监测。间接式胎压监测的工作原理是：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

拓展：两种胎压监测特点这两种胎压监测装置各有优劣。直接式胎压监测装置可以提供更高级的功能，随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，很容易确定故障轮胎。间接系统造价相对较低，已经装备了4轮ABS（每个轮胎装备1个轮速传感器）的汽车只需对软件进行升级。但是，间接式胎压监测装置没有直接系统准确率高，它根本不能确定故障轮胎，而且系统校准极其复杂，在某些情况下该系统会无法正常工作，例如同一车轴的2个轮胎气压都低时。

胎压传感器换电池的步骤：

1、取胎并拆下内置传感器，注意不必要扒下轮胎，只需要压下轮胎一侧就可以取下传感器；

2、用美工刀将硅胶一小片小心慢慢撕拔开。

整个传感器由一个集成电路板和一块钮扣电池组成，拨开后就可以看到内部结构了；

3、用电烙铁将接触片焊接在新电池上。

然后取下旧电池装入新电池，由于空间狭小，拆卸及安装要有耐心小心操作；

4、装入新电池后用电烙铁封好；

5、用硅胶密封，待胶水干燥固化后即可。

以下是关于胎压传感器的更多介绍：

胎压传感器是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。一般会在轮胎上安置内置传感器，通过内置传感器对胎压进行监测。

直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。

当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测的工作原理是：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。