胎压传感器是什么原理

胎压传感器具体原理如下：

1、直接式胎压监测，是通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压，低压，高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。

2、间接式胎压监测，间接式轮胎压力监测系统又称为（WSBTPMS），当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快，通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的，间接式轮胎报警系统是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

轮胎的日常注意事项：

1、注意胎压，胎压是最影响轮胎寿命的，没有之一，我们平时开车最好根据车子的载客情况适当调整胎压，不要过高也不要过低。

2、注意轮胎异物，胎纹缝隙容易卡着石子或者是扎到钉子，我们平时隔一段时间最好要检查一下轮胎，看看有没有异物需要清理。

3、少上马路牙子，经常上马路牙子会增加胎壁压力，如果角度没有控制好，对胎壁的损伤挺大的。

4、适当保养，现在网上有很多清洁养护一体的轮胎清洁产品，喷上之后既可以清洁轮胎，又能起到轮胎养护功效，还是不错的。

1、检修轮胎监测系统(警告灯闪烁并保持常亮)当系统出现故障时，轮胎气压警告灯将闪烁约1min，且DIC显示“请检修胎压监测系统”。如果一个或多个轮胎气压传感器在一定时间内未发送任何信号，则轮胎气压监测系统将设置故障码，显示该信息并使警告灯闪烁约1min，在剩余的点火循环中灯将保持点亮。如果系统故障为间歇性的，则报警信息/警告灯也可能为间歇性，在某些点火循环中点亮，在其他循环中熄灭。此时使用诊断工具检查车辆，并根据故障码提示酌情检修；

2、轮胎气压过低或过高警告，如果轮胎气压监测系统检测到某一轮胎气压低于标定值，则DIC显示“XX胎压低”或“XX胎压高”的信息，轮胎气压警告灯会点亮起并保持常亮。报警信息和警告灯可能本身就是间歇性工作的，尤其在寒冷天气时；

3、当出现上述情况时，需要检查或更换相关部件(若更换轮胎或胎压传感器，需先重新读入胎压传感器)并调整胎压至240kPa。