汽车悬架有几种类型
汽车悬架主要有独立悬架和非独立悬架两种类型。
独立悬架常见的有麦弗逊悬架它结构简单、重量轻、占空间小、减震不错适合小型车和多数中型车不过抗侧倾和制动点头能力弱稳定性不太好。
双叉臂悬架强度高、耐冲击力强转弯时能抑制侧倾和制动点头可占用空间大定位参数难确定常见于超级跑车。
多连杆悬架车轮定位能自动调教操控性棒但成本高。
非独立悬架中的扭力梁悬架结构简单、占体积小、成本低家用小车常用。
钢板弹簧结构简单常在承重要求高的货车、客车里出现。
整体桥式能承受大扭力、行程大利于四轮抓地力就是公路性能差些。
牵引臂悬挂主要用于后轮全新四连杆前悬架能精确控制转向一般用于豪华轿车。
总之选哪种悬架得看车的用途和定位。比如小型车追求轻便经济麦弗逊悬架就不错。跑车追求高性能双叉臂或多连杆更合适。家用代步车扭力梁能满足需求。而货车客车注重载重钢板弹簧和整体桥式更实用。
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