大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架,这种悬架占用空间小,成本也比较低。
一般的紧凑型汽车后悬架都会使用扭力梁非独立悬架,这种悬架的成本低,结构简单,占用空间小。
紧凑型汽车使用扭力梁后悬架一方面是因为成本限制,另一方面是为了扩大后备箱空间和后排空间。
一般的中型汽车或中大型汽车前悬架会使用麦弗逊悬架,双横臂悬架,双叉臂悬架,后悬架一般会使用多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架的操控性更好,乘坐舒适性也是更好的。
但是多连杆独立悬架占用空间大,结构比较复杂,成本也是比较高的。
多连杆独立悬架其实就是双叉臂悬架的复杂化版本,多连杆悬架将双叉臂悬架的两个叉臂改成了四根连杆。
双横臂悬架是双叉臂悬架的简化版本,双横臂悬架将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。
要想拥有好的底盘,不仅要有好的悬架结构,还要有优秀的工程师调校。
汽车年检费用是在200元左右,车辆年检也就是我们平时所说的验车,《道路交通安全法实施条例》有关规定,机动车应当从注册登记之日起,按照下列期限进行安全技术检验:1、营运载客汽车5年以内每年检验1次,超过5年的,每6个月检验1次;
2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次,超过10年的,每6个月检验1次;
3、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次,超过6年的,每年检验1次,超过15年的,每6个月检验1次;
4、摩托车4年以内每2年检验1次,超过4年的,每年检验1次;
5、拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的,不再重复进行安全技术检验;
6、超过报废年限的车辆不可以再过户(买卖),但可以继续使用;买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单(注销该车的挡案),然后买卖。