柴油车为什么会烧机油
柴油车会烧机油常见原因有以下这些。
一是油底壳中的机油过多。要知道油底壳内机油不是越多越好。发动机油底壳加油过多曲轴高速旋转时连杆大头会带动大量机油溅到缸壁上好多机油在被活塞环刮掉前就逃入燃烧室参与燃烧啦。
二是气门和气门导管严重磨损。发动机的气门导管对进排气门起导向作用磨损严重会使配合间隙变大润滑气门摇臂的油就被吸入燃烧室烧了。
三是空气滤清器中的油过多。对于带油浴式空气滤清器的发动机如果滤清器内油底壳机油多发动机高速运转时过多机油会通过进气管进燃烧室燃烧。
四是增压器出现故障。特别是带涡轮增压器的柴油发动机容易出问题。
五是活塞、活塞环、气缸套磨损严重。过度磨损的活塞或气缸套工作时也会导致烧机油。
六是气门油封老化或者气门导管间隙过大。气门上下运动晃动就会造成烧机油刚发动后冒蓝烟往往是主要故障现象。
正常来讲柴油发动机机油消耗量为燃油消耗量的 2左右。油底壳内机油要是超过刻线上限机件机油就过多。
总之柴油车烧机油绝大多数与活塞环有关废气阀和气门油封出问题的情况不多。
玻璃水和水有很多不同之处。
先说冰点玻璃水冰点低哪怕外界气温低于零下 20 度也不结冰水的冰点是 0 度到 0 度就开始结冰冬天洗车得用防冻玻璃水不能用水。
性质方面玻璃水是汽车挡风玻璃清洗液水是自来水厂净化消毒后供使用的。
用途也不一样玻璃水清洗效果好没杂质长期用能保护汽车玻璃和水箱水有杂质当玻璃水用久了会增加雨刮电机负荷。
成分上玻璃水主要由水、酒精、乙醇、缓蚀剂和多种表面活性剂组成能抗冻、抗起雾、易清洁有效清脏东西水就是氢、氧组成的无机物。
状态不同玻璃水是淡蓝或蓝色透明液体水是无色、淡黄或青灰透明的。
储存方式也不同玻璃水适合装气雾瓶控制蒸发速度水玻璃得密封阴凉干燥保存。
总之玻璃水不是普通水有多种化学成分能抗冻抗起雾易清洁主要清洗汽车挡风玻璃和水箱去除灰尘污垢油渍保持清晰视线。
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