柴油车为什么会烧机油
柴油车会烧机油常见原因有以下这些。
一是油底壳中的机油过多。要知道油底壳内机油不是越多越好。发动机油底壳加油过多曲轴高速旋转时连杆大头会带动大量机油溅到缸壁上好多机油在被活塞环刮掉前就逃入燃烧室参与燃烧啦。
二是气门和气门导管严重磨损。发动机的气门导管对进排气门起导向作用磨损严重会使配合间隙变大润滑气门摇臂的油就被吸入燃烧室烧了。
三是空气滤清器中的油过多。对于带油浴式空气滤清器的发动机如果滤清器内油底壳机油多发动机高速运转时过多机油会通过进气管进燃烧室燃烧。
四是增压器出现故障。特别是带涡轮增压器的柴油发动机容易出问题。
五是活塞、活塞环、气缸套磨损严重。过度磨损的活塞或气缸套工作时也会导致烧机油。
六是气门油封老化或者气门导管间隙过大。气门上下运动晃动就会造成烧机油刚发动后冒蓝烟往往是主要故障现象。
正常来讲柴油发动机机油消耗量为燃油消耗量的 2左右。油底壳内机油要是超过刻线上限机件机油就过多。
总之柴油车烧机油绝大多数与活塞环有关废气阀和气门油封出问题的情况不多。
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