非承载式车身是啥意思

非承载式车身指的是车身独立于车架并且悬置于车架上的一种结构形式。

简单来说整个车体的重量主要集中在车架上发动机、悬挂和车身都安装在车架上。车架是支撑全车的基础承受着车上各个总成的各种载荷。车身呢只负责承受所装载人员和货物的重力及惯性力。

这种车身结构具有不少特点和优势。首先车架是由厚钢板焊接而成强度和刚度极高所以承载能力特别强大能有效地承载汽车的各种负载这让它在越野车、卡车、公交车等车型中广泛应用。

其次它的缓冲减震性能优秀。车架与车身通过橡胶软垫或弹簧作柔性连接除了轮胎与悬架系统对整车的缓冲吸振作用外挠性橡胶垫还能起到辅助缓冲、适当吸收车架的扭转变形和降低噪声的作用能为驾乘人员提供更舒适的体验这在高级轿车和部分中级轿车上也有体现。

再者底盘和车身可以分开装配然后总装在一起能简化装配工艺方便组织专业化协作。而且有车架作为整车的基础便于汽车上各总成和部件的安装。同时因为车架对车身有一定保护作用所以也易于更改车型和改装成其它用途的车辆。

如今非承载式车身在轿车上运用较少主要用于部分 SUV、大客车、载货汽车等。

探岳使用的变速箱主要有两种分别是 DQ381 七速湿式双离合变速箱和 DQ500 七速湿式双离合变速箱。

2.0T 两驱以及 1.4T 的两驱采用的是 DQ381 七速湿式双离合变速箱2.0T 高功率的四驱使用的是更高级的 DQ500 七速湿式双离合变速箱。

另外探岳使用的 DQ381 变速箱是由 DQ380 演变而来的。7 挡双离合变速箱是一种很先进的变速器技术它有两个离合器和两个独立输入轴能做到无间断换挡这能大大提高驾驶的舒适性和车辆的性能。在探岳上这种变速箱能带来顺畅的换挡体验还能提高燃油的经济性。

探岳不仅在动力和变速箱方面表现出色外观设计也年轻时尚LED 带透镜前大灯与宽大前格栅融为一体车身腰线协调轮毂搭配恰当。

内饰高级感强全液晶数字仪表盘界面清晰9.2 英寸触摸大屏支持多种手机互联功能及手势识别还有 DynAUDIo 丹拿音响。

在动力配置上探岳搭载了 1.4 升涡轮增压发动机、低功率版 2.0 升涡轮增压发动机、高功率版 2.0 升涡轮增压发动机。悬架方面前悬架是麦弗逊式独立悬架后悬架是多连杆式独立悬架。