如何使用上坡辅助功能
使用上坡辅助功能其实不难。
首先要知道这功能通常集成在车身稳定系统(ESP)上ESP 开启上坡辅助就默认开启。
手动挡车使用时要同时踩住离合踏板和刹车踏板挂一档慢慢抬离合到车辆抖动感觉到车明显抖动时缓慢抬起刹车踏板然后轻轻给油就能起步。要注意先离合刹车再挂挡不然功能不启动。
自动挡车挡位不在 P 档没手刹稍用力踩刹车车不动就准备就绪了脚刹松开轻踩油门就能平稳起步。
但不管手动还是自动车辆处于静止、油门没踩、驻车制动没拉起这些条件得满足。而且上坡辅助能让车在松开刹车后 1 2 秒内四轮制动不后溜给司机踩油门时间。
坡度大于 5%比如常见地库 10%左右的坡度能触发。停车时刹车踩到底再松开刹车灯亮且车在坡上不动就说明功能触发了接下来 2 3 秒车会保持静止手动挡要油离配合爬坡起步自动挡轻踩油门就行。
总之熟悉这些用好上坡辅助坡起更轻松。
要检查胎压是否正常方法不少。
先说用肉眼观察正常胎压时轮胎花纹跟地面接触的个数通常是 3 4 个要是超过 4 个那大概率是胎压过低。
要是想准确点就得用上胎压计。测之前先找车辆原厂胎压标签的位置一般在车辆手册或驾驶室门边缘能找到。然后把气嘴帽拿掉胎压计对准气嘴用点力按住就能看到胎压数值。测完别忘了按下回零按钮再把气嘴帽盖回去。
有的车胎压监测能直接在显示屏上显示比如显示 4 个轮胎的胎压在 2.3 至 2.5bar 之间那就是正常的。
还能用导航来检测胎压变化在轮胎装传感器就行能实时知道胎压情况。
另外在保养手册或车门内侧能找到标准胎压值参考半载胎压就行。
记住合适的胎压对汽车行驶安全特别重要。胎压过低胎体变形大胎侧易裂口接地面积也大会加速胎肩磨损。胎压过高轮胎帘线伸张变形过度胎体弹性下降汽车行驶负荷增大遇冲击容易内裂和爆破还会加速胎冠磨损耐轧性能也下降。
所以要定期检查胎压保证在正常范围内。正常的话每星期去专业轮胎修理店检查、补充气压。
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