上坡辅助怎么使用手动挡,汽车上坡辅助怎么使用

若汽车的 ESP 处于开启模式，则上坡辅助会默认设置为开启状态。

上坡辅助功能可以在松开刹车后自动保持约 2 秒的刹车，以防止车辆后溜。如果没有上坡辅助，在坡度较陡的情况下，车辆自身的后溜分力超过 D 档驱动力时就会后溜。所以，要配合刹车完成坡道起步，持续爬陡坡可以使用低速挡，如 L 档。下长陡坡时也应使用低速挡，利用发动机制动控制车速。如果使用 D 档，车辆会越跑越快，长时间踩刹车会导致刹车片过热而失灵。上坡辅助系统简称 HAC，它是在 ESP 系统的基础上衍化开发的一项功能，可使车辆在不适用手刹的情况下，于坡上起步时，即使右脚离开制动踏板，车辆仍能保持制动数秒，让驾驶员能够轻松地将脚从刹车踏板转移到油门踏板，从而避免溜车引发事故，也不会让驾驶者感到手足无措。

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在爬坡时，自动挡汽车可以切换到手动模式并使用一档或二档。如此一来，发动机能够提供充足的动力，保证车辆顺利上坡。对于手动挡汽车，应提前换挡，用一档或二档爬坡，增加车辆的动力。

在爬坡过程中，自动挡汽车要注意不要急加油，应平稳前进，以保证稳定攀爬。而手动挡汽车在上坡时则不能换挡，必须使用一、二档进行爬坡。若操作不当，车辆可能会熄火，或者在不熟练的情况下出现溜车问题。

此外，车辆在爬坡路段不应超车。由于上坡时驾驶员的视线会受到一定影响，超车时易产生视线盲区。一旦发生紧急情况，车辆紧急避让可能会导致动力不足，避让失败，进而引发事故。

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