ABS系统是如何工作的

ABS 系统即刹车防抱死系统它通过控制刹车油压的收放来防止车轮抱死让车辆处于临界抱死的间歇滚动状态保障汽车安全。

工作原理是利用轮速传感器监测各个车轮的转速。当司机踩下制动踏板油液进入轮缸制动卡钳对制动盘产生制动扭矩路面会对轮胎形成反向制动扭矩使车轮减速直至刹停。

在紧急制动时ABS 会快速判断车轮是否锁死。一旦有车轮即将抱死它会采取相应措施。比如降低车轮制动器的压力防止抱死当车轮即将旋转时增加车轮制动器的压力相当于点制动每秒动作 60 到 120 次。

工作过程分为常规制动、制动压力保持、制动压力减小和制动压力增大等阶段。常规制动阶段ABS 不介入制动压力控制制动主缸至各制动轮缸的制动管路沟通制动轮缸的压力随制动主缸输出压力变化。

常见的 ABS 系统中每个车轮安装转速传感器将车轮转速信号输入电子控制装置。电子控制装置根据信号监测判定车轮运动状态形成控制指令。

制动压力调节装置由调压电磁阀、电动泵和储液器等组成受电子控制装置控制调节各制动轮缸的制动压力。

总之ABS 系统能在紧急制动时保持最大制动力矩让车轮处于转动状态轮胎制动力和附着力合理不抱死提高制动效率还能让司机通过方向盘控制车辆轨迹转弯躲避障碍物。