氧传感器需要定期清洁吗

氧传感器是否需要定期清洁答案是视具体情况而定。

正常使用且按时保养车辆、无暴力驾驶行为的情况下氧传感器一般能使用 10 万公里左右。汽车通常有两个氧传感器一个是前氧一个是后氧。

前氧传感器能检测废气中的氧含量把数据反馈给 ecu 以调整空燃比保证发动机最优运行后氧传感器重点检查三元催化器是否失效若两个氧传感器反馈给 ecu 的数据相同说明三元催化转化器可能出现故障车辆仪表盘会亮起故障灯。

氧传感器损坏后会影响发动机的输出功率和油耗。氧传感器长期使用可能会失效比如发生铅中毒和严重积碳。因此定期清洗氧传感器是有必要的。

一般建议汽车行驶 5000 公里左右进行第一次清洗后续清洗频率根据实际情况确定。清洗氧传感器时先拆下氧传感器然后用 5 10%的三氯化铁溶液加过量的盐酸注意溶液比例要根据传感器头子表面情况来定将氧传感器放入溶液中浸泡 10 15 分钟后取出用水冲净保证周围四个孔通畅从底部看洗净后里面载体呈白色。如果清洗效果不理想可以继续清洗直到看到白色载体。但要注意不能过度清洗以免损坏氧传感器。

观察氧传感器顶尖也能判断故障淡灰色顶尖正常。白色顶尖是硅污染造成需要更换。棕色顶尖是铅污染造成严重时也得更换。

在日常使用中注意保持汽车正常运转避免过度加速和急刹车等行为能延长氧传感器寿命。

汽车空调会有霉味主要是因为以下这些原因。

一是空调系统运转时空气中水汽在冷凝蒸发器表面形成冷凝水部分水在空调关闭后留在蒸发器和管路中与空气中微生物及污染物结合在潮湿、温暖和黑暗环境中成为霉菌滋生温床导致霉味产生。

二是空调滤芯长时间未清洗更换灰尘堆积与水汽发酵产生霉味。

三是灰尘进入蒸发器内部与冷凝水混合时间长了产生霉味。

四是空调通风管道在空调停机后温差使水蒸气变成水滴长时间在管道内产生霉菌从而发出异味。

五是空调系统一直湿漉漉的风道中冷热空气交汇使水分子凝结成水珠湿润环境易滋生细菌、霉菌。

要解决汽车空调霉味问题可以这样做。

首先定期更换空调滤芯将脏空气挡在车外。对于使用时间长的车辆即便更换滤芯空调系统内仍可能有尘土和霉菌这时要用空调风道清洗剂清理。

其次夏季首次使用空调前检查空调系统包括储液罐中的制冷液和空调滤芯状态发现滤芯过脏立即更换。

再者冷凝器要定时清洗尤其是水箱部分拆下清洗能更彻底清除污垢。

另外蒸发器脏了要及时清洁最好找 4S 店工作人员清洗以免损坏部件。

还应定期检查散热器是否有异物堵塞。

最后停车熄火前提前关掉空调压缩机将模式调整为外循环让热空气吹干空调冷气通道中的水分使空调管道保持干燥避免细菌滋生和异味产生。