三元催化需要定期清洁吗
三元催化的清洁方法是：
1、启动发动机，待水温正常后熄灭引擎。
2、将清洗液倒入专用设备内，设备输出接头与真空管连接。
3、启动发动机，将转速控制在每分钟2000rpm左右，打开流量控制阀，将清洗液缓慢滴入进气道。
4、清洗完成后保持发动机运转3到5分钟即可。
三元催化型号是DOC、DPF、SCR、ASC，这四种分别代表着不同效能的三元催化器。DOC指的是氧化型催化器，它是目前最常见的催化器。
DPF代表壁流式颗粒捕集器，目前在很多国六车型上都有搭载。
SCR指的是选择性催化还原，一般需要配合尿素喷射系统一起使用。
ASC为氨气氧化催化器，它的作用主要是消除过量或逃逸的NH3。不同车型需要搭载不同的催化器才能最大程度的避免排气污染，像是货车一般会采用SCR选择性催化还原催化器，同时搭配尿素喷射系统能有效降低柴油废气中的氮氧化物和颗粒物，现在SCR经常能在柴油车上看到。
以下是三元催化器能否修复的情况：
1、损坏：如果三元催化器损坏，如破损、变形等，那么不能修复，只能直接更换。
2、堵塞：如果只是发生堵塞，那么可以通过清洗恢复其使用性能，但堵塞严重还是要换。
以下是相关内容介绍的
1、装置：三元催化器是安装在汽车排气系统中最至关重要的机外净化装置。
2、尾气：它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有损害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
3、由来：这样的催化器可将废气物中的三种一般有害物质转化为无害物质，故称三元。
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