涡轮增压发动机会不会烧机油

涡轮增压发动机不一定会烧机油。

虽说涡轮增压发动机工作温度高对机油有一定损耗比自然吸气发动机容易出现烧机油情况但并非绝对。

像涡轮养护不到位就可能导致烧机油。对于带涡轮增压器的车型使用和保养得注意要用合成润滑油定期更换、清洁空滤车辆高速运转后别立即熄火。突然熄火机油润滑中断涡轮增压器内部热量无法被带走易造成转轴与轴套之间咬死。

现在很多发动机用铝合金缸体等部件设计制造时部件间得预留些间隙比如活塞和气缸间防高温膨胀后间隙过小。

如今发动机制造技术成熟涡轮增压发动机烧油情况改善不少即便有少量机油流入燃烧室量也很少。而且涡轮工作时温度高靠机油冷却。不改变排气量用涡轮增压发动机能增加进气量提高功率。像 1.6T 发动机动力比 2.0 自然吸气强油耗还低。

汽车发动机缸体材料有铸铁和铝合金各有优缺点。铸铁膨胀率小但重导热散热差铝合金轻导热散热好但膨胀系数高。

涡轮增压发动机因高温和压力机油消耗可能增加但不是都烧机油。检查维护时发现异常得及时排查增压器和发动机内部问题并修理。比如大众系列涡轮增压版 EA211 机油消耗正常非涡轮自吸版可能烧机油EA888 发动机情况复杂。

金属部件热膨胀可能导致气缸活塞间隙减小这是烧机油潜在原因但现代技术已改进很多涡轮增压发动机设计考虑到这些能减少机油消耗。

总之合理使用和维护多数能避免烧机油定期检查保养是关键。

车显示 auto 代表自动的意思。在汽车上不同位置的 auto 有不同含义。

空调处的 AUTO 键意味着自动空调开启后空调会根据车内传感器数据自动决定制冷或制热的温度及风速驾驶员只需设定好温度无需手动调节。

车窗上的 AUTO 表示车窗可一键升降按一下开关键车窗就能自动完成开关。

电子手刹下的 AUTO 键即自动驻车系统车辆开启或停止频繁时很有用。踩下刹车车辆锁死松开刹车也不走踩油门才走省却手刹烦恼。

雨刷上的 AUTO 智能雨刷通过雨量感应器根据雨量密度决定是否开启雨刷。

大灯开关上的 AUTO 自动大灯环境光暗时自动开启亮时自动关闭由行车电脑控制。

自动空调由众多传感器组成能根据设定温度及内外温度自动调节鼓风机转速让车内温湿度适宜。

自动泊车按键一般在中控下方通过传感器感知环境得出车位和车辆相对位置来决策泊车初始位置但使用时要留意周边环境。

自动启停能控制发动机熄火、点火停车时自动熄火点火省油但有人认为会缩短火花塞和电瓶寿命且默认开启不想用每次得关。

自动驻车踩下油门制动解除按键一般在档位区域附近自动挡车型无需频繁切换档位。

总之了解这些 auto 功能能让您更舒适、便捷地驾驶车辆。如果遇到复杂问题无法自行解决建议联系专业汽车维修店或 4S 店。