涡轮增压的发动机都是烧机油的吗
涡轮增压发动机并不是都烧机油,只是涡轮增压发动机工作温度相当高,对机油有一定的损耗,比自然吸气发动机容易烧机油。发动机工作时,压力和温度都大大增加,所以发动机寿命会比相同排量的发动机不增压时短。压力的增加直接导致温度的升高。同时,发动
涡轮增压发动机并不是都烧机油,只是涡轮增压发动机工作温度相当高,对机油有一定的损耗,比自然吸气发动机容易烧机油。发动机工作时,压力和温度都大大增加,所以发动机寿命会比相同排量的发动机不增压时短。
压力的增加直接导致温度的升高。同时,发动机机油在高温下变得非常稀薄。同时,在高温压力的主要作用下,很容易通过气缸壁汽化进入气缸燃烧室,与燃料一起燃烧。
涡轮增压发动机可以在不改变排气量的情况下,利用涡轮增压器增加发动机的进气量,提高发动机功率。废气排放得到了很好的控制,为全球实时节能减排做出了巨大贡献。
目前,发动机制造技术已经非常成熟。与自然吸气发动机相比,涡轮增压发动机的机油燃烧情况得到了显著改善。即使有少量的机油会流入燃烧室,这个量也是非常少的,所以不用太担心。
涡轮增压发动机并不是都烧机油,只是涡轮增压发动机工作温度相当高,对机油有一定的损耗,比自然吸气发动机容易烧机油。而对于烧机油均是涡轮养护现象造成,因此,对于带有涡轮增压器的车型建议注意以下使用建议:1、建议使用合成润滑油和定期更换、清洁空滤,其次,在行驶过程中,车辆高速运转后,切勿立即熄火;
2、不要突然熄火:突然熄火,机油润滑会中断,涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走,容易造成涡轮增压器转轴与轴套之间咬死。
扩展:发动机在工作时候的压力和温度全部大大升高,因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短。压力增大直接导致温度升高发动机油在高温下变得很稀,同时在高温压力主要作用下容易汽化通过汽缸壁进入气缸燃烧室,和燃油一起被烧。
词条推荐
猜你喜欢
声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
来源:整理于互联网

粤公网安备 44010602000157号