为什么后减震器会发出咯吱声

后减震器会发出咯吱声的原因有不少。

比如减震器的缓冲橡胶老化变硬这就得更换新的缓冲橡胶。

车辆减震器损坏各部件配合不好颠簸路段工作就会咯吱响要去专业维修厂或 4S 店检修。

后减震一压有咯吱响可能是漏油漏气工作不正常能更换新减震或者给后减震涂润滑油、更换减震胶套试试。

减震器弹簧吸收路面冲击工作频率高时间长了伤损会咯吱响去专业地方检修。

减震顶胶过度磨损损坏工作时、原地打动方向盘都会有异响得换减震顶胶。

减震弹簧受损影响减震效果会引起异响。

减震器顶胶损坏也会导致咯吱声。

避震器油封磨损油液泄漏会产生异响这通常是长时间使用和自然老化造成的。

避震器内部零件像活塞、阀门等损坏会引起异响可能是制造缺陷、使用不当或者长期在恶劣路况下行驶导致的。

避震器安装不当没正确固定或者螺栓松动行驶中也会有异常声音。

外部因素像路面状况、车辆载重等也可能让后避震器产生异响常走颠簸路面会加快避震器磨损。

要是车辆后避震器有异响要赶紧去专业汽车维修店检查。专业技师会通过听诊、检查避震器油液、检查避震器固定情况等办法确定异响具体原因给出相应维修或更换建议。及时维护能解决异响还能延长避震器使用寿命保证行车安全。

下支臂在以下这些情况下需要更换。

一是汽车遭遇撞击致使下支臂变形或出现裂纹。

二是行驶中感觉方向摆动、左右轻重不一、刹车时跑偏还有在颠簸路面上行驶摆臂动静明显增大。

三是车辆无法走直、方向盘左右扭转轻重不同、颠簸时底盘有异响。

四是汽车明显颠簸或摇晃下支臂出现裂痕、变形或者松动。

五是汽车发生跑偏、轮胎异常摆动、轮胎不正常磨损。

六是汽车里程达到 8 12 万公里时即便没明显异常也应检修更换。

七是下支臂遭到“重击”产生变形使车轮定位参数损坏。

八是下支臂胶套损坏比如橡胶断裂。

九是产品质量存在问题像下支臂材料一般是冲压钢板工作环境恶劣泥水砂石以及交变核载会侵蚀下支臂与副车架连接处的橡胶和“羊角”连接处的球头。

目前下支臂主要有单层钢板冲压件、双层钢板冲压件和铝合金铸件等类别不同材质使用寿命不同要依照车辆保养手册和 4S 店建议及时更换。

更换下支臂后一定要进行四轮定位避免车辆出现跑偏或轮胎异常磨损的情况。

像 vika 下支臂采用铸铁材质刚性强、韧度高不易变形和断裂还有优良的烤漆工艺色泽明亮美观防老化防脱落配套胶套抗腐蚀性强耐磨损使用寿命长。

为延长下支臂使用寿命避免底盘刮蹭很关键过坑洼路面要减速。