发动机飞轮磨损的原因有哪些
发动机飞轮磨损的原因主要有以下这些。
一是驾驶操作不当像频繁半离合、换挡不顺畅、长时间踩离合器等这些都会让飞轮与离合器间的摩擦加重。
二是离合器没有自由行程离合器使用时得有一定自由行程来保证离合器片能完全分离没这个行程就容易出问题。
三是离合器压盘压力不足压盘可是离合器的关键部分压力大小直接关系到离合器工作状态压力不够就会使离合器和飞轮常处于半离合进而加大飞轮平面的磨损。
另外在离合器分、合瞬间离合器与飞轮平面有速度差会造成相对滑动摩擦磨损这属于正常情况。
还有飞轮齿圈在发动机起动时因起动电机齿轮冲击齿圈上的齿轮常打滑而且飞轮总朝一个方向转齿圈磨损通常在旋转反方向一侧。
同时飞轮承受的扭矩大传递扭矩时又受冲击载荷所以螺栓孔容易损坏变形。
要知道飞轮工作面得光滑清洁不能有划痕、烧蚀、裂纹、偏斜等损伤要是有就得赶紧修理或更换不然会影响发动机正常运转。
大众 280TSI 意味着啥呢
其实啊这是大众汽车发动机的一种标识。
280 代表着发动机的扭矩级别大概在 250 牛米左右是个近似值。
TSI 可不是简单的字母组合T 代表涡轮增压 Turbo能提升发动机的动力S 指分层 Stratified让燃烧更高效I 代表缸内直喷 Injection能精准供油。
大众旗下不少车型像朗逸、高尔夫嘉旅等都有标着 280TSI 的。这说明它们搭载的是 1.4 升排量的涡轮增压发动机采用了分层燃烧和缸内直喷技术。
而且现在 TSI 标志一般都是统一白色不像以前还靠红色元素区分。
大众为了方便咱消费者用数字标识不同的发动机比如 180 代表 1.2 升涡轮增压发动机230 是低功率版 1.4 升涡轮增压发动机330 是 2.0 升低功率版涡轮增压发动机380 是 2.0 升高功率版涡轮增压发动机。
咱看 280TSI就知道这是 1.4 升高功率版涡轮增压发动机能快速了解发动机的性能和动力输出情况方便选到适合自己的车。
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