前驱车手刹是刹哪个轮子

前驱车手刹是刹后轮。

这是因为汽车手刹通常通过钢丝拉线连接到后制动蹄从而控制后轮的制动防止车辆在停车时溜车。

对于大部分家用前驱车前轮负责驱动手刹就用来刹后轮。像轻型轿车手刹是以杠杆原理拉动刹车拉线使后轮制动蹄片或制动钳锁死。

而轻中型卡车及有传动轴的轿车、越野车则会通过机械方式将传动轴上的制动鼓锁死。

重型卡车和大型客车的后轮制动气室多带有弹簧储能制动驻车时司机操作阀开关就能锁死后轮。还有一些跑车的后轮设有专门的手刹制动钳。

对于一般小轿车差不多都是前轮驱动手刹自然是刹后轮前轮是用脚刹。而大型车辆比如大车后轮是驱动轮手刹则是刹住前轮。

需要注意的是长期使用手刹可能会使钢丝产生塑性变形降低效用且增加手刹行程。

手刹的专业称呼是辅助制动器它通过钢丝拉线连接到后制动蹄实现车子制动。

对于小型汽车有的在变速箱后与传动轴连接的地方有一个制动盘类似盘式制动器然后通过钢索将拉力传动实现驻车制动。

冷车启动时发出异响原因不少。

像发电机皮带老化这是因为皮带是橡胶的热胀冷缩冷车收缩加上日常转动拉长就易打滑出现吱吱吱声热车皮带膨胀变紧就不响换皮带能解决。

气门顶筒也会导致停车后机油流到油底壳冷启动机油慢慢到气门顶筒润滑和密封不好声音变大1 分钟左右恢复正常一般不用管。

起动机也可能是原因内部齿轮失去润滑有卡涩启动时发动机启动后齿轮没及时回位会异响保养效果不好最好更换。

燃烧不好动力不够会异响冷启动温度低点火能量低得多喷油。

冷车启动前踩刹车慢也异响这正常。

液压挺柱磨损或系统泄压会有嗒嗒嗒声很快消失或热车消失就没事不然要测润滑系统压力压力正常就是挺柱故障。

刹车盘和刹车片磨损过度也会异响要定期检查更换刹车片 6 8 万公里换刹车盘 10 12 万公里换。

皮带老化冷车收缩且拉长易打滑发声。

气门顶筒冷车时机油到位慢声音大。

启动机内部齿轮卡涩回位不及时。

还有启动机内部脏、润滑油失效气温低橡胶件硬、刹车盘刹车片变化起步会异响。

有的是发动机机油脏稠机油泵不正常影响气门顶筒润滑。

启动机传动链条松动磨损、齿轮磨损、电容器故障都会工作不正常发声。

车辆长时间停放机油回流刚启动温度低黏度大润滑慢气门等有间隙会有哒哒哒声温度上升响声消失。

活塞销轻微磨损冷车响随油门变化热车消失销和连杆配合间隙大或活塞及销磨损公里多年限长的车可能要修发动机热车没消失但变小要调气门间隙。