脚刹一般是四个车轮一起制动，而手刹因为车轮内部空间有限，一般是由非动力轮制动，一般车轮的非动力轮是后轮。

如果是后轮驱动和四驱，另外手刹的驻车制动力要求不高，只用手拉线就能满足，不像脚刹那样使用各种刹车进行制动。对于车主来说，注意使用手刹，既不能长时间使用，也不能高速使用。

对于车主来说，挡车时常用手刹，因为踩手刹的时候，别忘了拉手刹。而且，如果卡在半坡，要先踩手刹，再拉紧手刹，然后才能放开脚，拉紧手刹就行了。

当然，高速行驶时，不要使用手刹，这样不仅没有效果，还会损坏手刹。而且开车过程中不能长时间使用手刹，因为使用手刹会使钢丝变形，长时间使用会导致制动效率下降，请注意。

发动机刚启动不久，还没有达到正常工作温度，此时发动机温度比较低。Ecu会控制燃油喷射系统喷射更多的燃油，这样可以快速提高发动机温度。此时发动机内的汽油燃烧不充分，尾气会有较重的汽油味。

典型的汽车有两个氧传感器，一个在排气歧管后面，另一个在三元催化剂后面。氧传感器负责检测废气中的氧含量，然后将信号反馈给ecu，ECU根据这个信号调整空燃比。如果氧传感器损坏，ecu将无法准确调整空燃比。此时尾气可能有很重的汽油味。

很多车友喜欢在冬天原地给车加热，但完全没有必要这样做。现在的电喷发动机根本不需要原地热。正确的做法是点火后挂档行驶。

当汽车热到位时，发动机处于怠速状态。此时汽油燃烧不充分，发动机内的积碳会增加。点火后挂档行驶，这样可以增加发动机负荷，使发动机快速升温。而且在驾驶的时候，还可以预热传动系统。

刚开始开车的时候，不要让发动机以过高的速度运转就好。