如何使用气缸压力表

要使用气缸压力表得按下面步骤来

第一步先让发动机运转等水温升到 80 度左右就停下。

第二步用压缩空气把火花塞外边的尘土吹干净再把各个缸的火花塞都拆下来同时打开节气门和阻风门。

第三步把气缸里的废气排出去将气缸压力表的橡胶头放到第一个缸的火花塞孔上使劲压牢。

第四步用起动机或者手摇柄让曲轴快速转动转速保持在 180 转每分钟左右记住压力表的读数多测 2 到 3 次。然后按顺序测其他缸。

使用气缸压力表时要知道它是由压力表头、导管、止回阀和接头组成的。表头常见的是鲍登管通过杠杆和齿轮带动指针。

接头分螺纹管和橡胶的前者能拧进火花塞或喷油器螺纹孔后者用手压在孔上。

导管有软的和硬金属的软的配螺纹管接头硬的配橡胶接头。导管上的单向阀关闭能保持读数打开能让指针归零好重新测。

测完气缸压力如果比标准值低能往活塞顶加 20 到 30 克新润滑油再测压力明显上升可能是活塞环磨损不变可能是气门或汽缸垫漏气。

每种车的气缸压力标准厂家说明书里有测出来和标准值差不超 10%算正常。比标准值高很多可能燃烧室积炭多。

相邻气缸一个压力比其他的低 138 千帕甚至更多可能是气缸垫有问题这种情况气缸里可能有水或油。

压力读数很低或变化大给每个气缸加一勺 SAE30 级机油再测压力上升大可能是活塞环或活塞坏了不变可能是气门或相关零件有毛病。

使用时还得注意得保证蓄电池电足起动机状态好带动发动机转速正常不然结果不对。安气缸压力表别太用力别弄坏橡胶套。

汽车冷启动时发出较大噪音是一个比较常见的现象造成这种情况的原因主要有以下几点。

一是机油润滑不足。车辆停放一段时间后机油会回流到油底壳冷启动瞬间机油还未充分到达各个需要润滑的部件部件之间的摩擦增大从而产生较大噪音。解决办法是使用品质好、低温流动性强的机油并按照规定的保养周期及时更换机油。

二是发动机皮带老化。长时间使用后皮带可能会出现老化、松动或磨损冷启动时就容易发出异常声音。这种情况下需要检查皮带的状况如有问题及时更换新的皮带。

三是气门间隙过大。气门在工作时如果间隙过大就会导致撞击声增大在冷启动时尤为明显。解决方式是到专业的维修店由技术人员对气门间隙进行调整。

四是发动机积碳。积碳会影响发动机的正常工作冷启动时可能导致噪音增加。定期清理发动机的积碳可以有效解决这一问题可以选择使用专业的清洁剂或者到维修店进行清理。

五是水温传感器故障。它无法准确监测水温使得发动机控制单元接收到错误的信号从而影响喷油量和点火时机导致冷启动噪音大。这就需要对水温传感器进行检修或更换。

总之汽车冷启动时噪音大的原因较为复杂需要仔细排查和处理。