汽车空调压力表使用
汽车空调压力表使用方法：将高低压管通过快装接头连接在空调管路充注阀上，需要旋紧快装接头的端盖，让顶杆抵开充注阀阀芯，接通系统和压力表，在高低压表上读出系统的压力值即可。中间的歧管，是在系统回收，抽真空加注时用的，压力表上的2个转柄，负
汽车空调压力表使用方法：将高低压管通过快装接头连接在空调管路充注阀上，需要旋紧快装接头的端盖，让顶杆抵开充注阀阀芯，接通系统和压力表，在高低压表上读出系统的压力值即可。
中间的歧管，是在系统回收，抽真空加注时用的，压力表上的2个转柄，负责通断高低压侧和中间歧管。空调压力表有2个表头，红色的是高压表，蓝色的是低压表。对应的有2个转柄和3根管子，其中高压表头下方的是高压管，低压表头下方的是低压管，中间的是歧管。
汽车空调压力表的用途：
标有蓝色的表为低压表，用于测量低压端压力和真空压力。顺时针大于零的读数为压力刻度，逆时针大于零的读数为真空刻度。标有红色的仪表是高压仪表。用于测量空调节高压端的压力。
需要因为空调制只能通过压缩机的旋转来冷却，而压缩机的旋转需要发动机来驱动，所以只有发动机点火才会有冷空气。车辆空空调装置简称为车辆空。用于在最佳状态下调节和调节车厢内的温度、湿度、空空气洁净度、空空气流量，为乘客提供舒适的乘坐环境，减少出行疲劳。不启动发动机就不能启动空。车辆空调节的关键大部分是压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、接收器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀(真空)车辆空分高压管道和低压管道。高压侧包括压缩机输出侧、高压管道、冷凝器、储液干燥器和液体管道。低压侧包括蒸发器、蓄能器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。
为驾驶员创造良好工作条件的通风装置，对确保安全驾驶起着至关重要的作用。包括大部分制冷装置、加热装置和通风装置；该组合装置充分利用了车内有限的空空间，结构简单，操作方便，是国际流行的现代车辆空调节系统。
声明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
相关的百科词条
来源：整理于互联网
粤公网安备 44010602000157号