非承载式车身的优点

发布时间：2025-08-17 14:50:01 来源：整理于互联网

非承载式车身具有不少优点。首先是制造成本低因为车身和底盘分开制造生产效率高。维修成本也低车身和底盘分离维修和维护更方便。再者它的载重能力较大底盘能设计得坚固耐用。通过性好也是一大优势车身普遍抬高离地间隙大适合非铺装

非承载式车身具有不少优点。

首先是制造成本低因为车身和底盘分开制造生产效率高。

维修成本也低车身和底盘分离维修和维护更方便。

再者它的载重能力较大底盘能设计得坚固耐用。

通过性好也是一大优势车身普遍抬高离地间隙大适合非铺装路面长途穿越和户外游玩都没问题。

非承载式车身的减震性能优越挠性橡胶垫辅助缓冲能吸收车架扭转变形和降低噪声延长车身使用寿命提高乘坐舒适性不少高级轿车和部分中级轿车都采用。

底盘和车身可分开装配再总装能简化装配工艺便于组织专业化协作。

车架是汽车结构核心各部件安装更稳固增强汽车整体稳定性为车型演变和多功能化转型提供可能。

车架还能为车身提供额外保护确保日常使用的安全性能。

总之非承载式车身在一些方面表现出色在选择时要根据实际需求和使用情况综合考虑。

胎压太低了会怎样

胎压太低可不是小事儿危害可多啦

首先油耗会蹭蹭往上涨。要是胎压降低 30%您以每小时 40 公里的速度开油耗能增加 5%到 10%总油耗也会跟着涨 3%。

而且轮胎寿命大受影响少 40PSI 就能少跑 1 万公里。低胎压让轮胎磨损得更厉害不管是过高还是过低的胎压都对轮胎寿命不利。

开的时候轮胎温度容易升高还可能爆胎。尤其是轮胎侧变形多胎体分离爆胎的风险就大了。

在不平的路面上车会严重抖动坐着都不舒服。滚动阻力变大制动功能也变差。

那为啥会胎压低呢常见的有三种原因一是空气温度变化热胀冷缩二是轮胎漏气三是轮胎边缘和轮毂安装不到位。

低胎压会让轮胎跟地面接触面积变大导致上面说的那些问题。

所以车辆正常胎压得保持在 2.4 至 2.5夏天用 2.4 就行。要想不出现这些麻烦定期检查轮胎气压很重要不然长期低胎压行驶轮胎可能爆胎油耗高还提前报废。