有些车主总是爱护自己的车，但很多骑手使用了错误的保养方法，自然事与愿违。下面，汽车编辑就给朋友们讲解一下汽车保养的误区。车子保养错了，是很严重的反应。朋友们一定要仔细看看。

汽车维修误区简介:零部件

有人认为充电电压越高越好。我认为这是一件坏事。因为充电器的充电电压太低或者太高，基本都没有好处，对电池是有害的。最好提倡发电机的充电电压应与车辆使用说明书中的规格值一致。火花塞处理不好也会导致关系不好。间隙特别大，容易导致断路、缺火。如果间隙很小，可能不起作用，会造成积碳。建议按规定调整火花塞间隙。

有人认为保险丝越厚越好。我认为这非常危险。它会损坏电气设备，严重时会导致火灾。发动机的皮带绷紧程度需要熟练掌握。皮带是太紧还是太紧值得怀疑。如果皮带过紧，很容易造成轴承损坏。当然，皮带提得太多是不够的，因为会容易打滑，传递动力也比较困难。

汽车维修误区简介:注意

许多私人朋友会在假期自己整理和清洗汽车，同时用水清洗身体并用抹布擦洗。在这里，需要提醒私人伙伴的是，车身内部不需要直接用水清洗。如果脚垫脏了，可以用吸尘器，也许可以拿出来，用刷子和洗洁精刷清洗，擦干，再放进去。驾驶室地板橡胶垫下面的凹槽里有很多通孔。水进入后，不会风干，而是会从通孔流到齿轮箱等部位进行侵蚀腐蚀。好的做法是用吸尘器清洁，然后用抹布擦洗，防止积水。

当车内防冻液短缺时，你会急着倒不同品牌的防冻液吗？如果是，我建议你尽早把防冻液放出来，从一开始就加同品牌的防冻液。由于防冻液的品牌不同，其化学功能也大不相同。各种功能的防腐剂会腐蚀其他功能的防腐剂。不同品牌的防冻液使用不同的防腐剂。不要把它们混在一起，以防不必要的麻烦。

通过对本站车系经常遇到的汽车维修错误的简单介绍，想必朋友们基本上都有了必要的了解。随着生活水平的提高，汽车销量也在增加，但很多人对保养有误解，也有保养汽车的方法。上面提到的保养失误，朋友们一定要记住，我们需要好好爱护自己的车，这样才能更好地为我们服务。

氧传感器是使用三元催化转化器减少排气污染的发动机中不可缺少的部件。因为一旦混合物的空燃料比偏离理论的空燃料比，三元催化剂对一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物的净化能力将急剧降低。因此，在排气管中安装一个氧传感器来检查废气中的氧浓度，并向电子控制单元发送反馈信号，然后电子控制单元将调节喷油器喷油量的增加或减少，从而将混合物的空燃料比调节到理论值。

氧传感器也叫λ传感器。λ是一个神奇的字母，常用来表示某种临界状态。用于汽车中称量过量空气体系数，正常范围在0.97-1.03之间，当λ:大于1.03时使混合气变稀。氧传感器通过检查废气中的氧含量来测量混合物浓度，并利用它来调节燃油喷射，以将混合物浓度保持在理想水平。

混合气过浓(喷油量过大)时，汽车燃烧不充分，废气中CO含量高，容易积碳(黑菊花就是这么来的)，油耗会增加，甚至废气会发臭，混合气过稀的废气会超标NO，行驶过程中经常会感觉动力不足。

氧传感器和三元催化器是孪生兄弟，若氧传感器失效了，发动机燃烧有不正常，三元催化器不用太久也会挂掉。