发动机采用哪种布置方式

发动机的布置方式主要有前置、中置和后置。

前置发动机又分纵置和横置。横置发动机的车大多是前驱像紧凑型 A 级车和部分 B 级车多采用这种方式优点是动力传递直接、传输效率高能减小发动机舱扩大驾乘空间。

纵置发动机的车通常是后驱比如宝马系列或者是四驱车像奥迪 A8 等马力大的车也常用优点是能为复杂前悬架腾出空间、均衡轴荷、体积大的大排量发动机适合这种布置。

中置发动机多用于跑车容易平衡车身前后配重。

后置发动机也常用于跑车速度更快但这种布局的车少像保时捷 911 系列就是后置发动机后置发动机位于后轮轴后面前后配重平衡较难。

前置横置发动机的家用轿车大部分重量在车头操控不好快速过弯时车头过重会转向不足车尾过重会转向过度。纵置发动机的变速箱也是纵置能尽量把动力总成往后放平衡车身前后配重。

总之选车时要根据需求和驾驶习惯选合适的发动机布置方式。

车辆启动后会抖动原因有多种。

油压不稳是常见因素油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动要检查油压必要时更换部件。

发动机部件老化也会导致特别是引擎脚老化它负责吸收发动机运转时的细微抖动老化后震动会传到方向盘和驾驶室内造成怠速抖动解决办法是更换部件。

积碳问题不容忽视节气门过脏、喷油嘴和进气道积碳过多都会导致冷启动时喷油头喷出的汽油被积碳大量吸收造成混合气过稀启动困难需清洗油路检查怠速马达是否有积碳并清洗。

发动机水温不正常、缸压低也可能造成启动抖动。

此外还有低温点火能量偏低发动机在低温点火时温度不足润滑油和燃油温度不达标需多喷油满足动力要求从而引起抖动。

燃油质量差也会导致较差的燃油在低温下流动性变差无法提供良好保护效果引起车辆启动后的抖动。

启动抖动还分怠速不稳和机脚垫老化两类。怠速不稳会使转速表指针波动车身颤抖可能是怠速系统异常。机脚垫老化虽怠速稳定但发动机振动会传入车内更换磨损的机脚垫可解决高端车可能用高级液压机脚垫更换时选原厂配件。

若是怠速不稳导致的抖动可能是节气门积碳多或怠速阀故障要去修理厂清洗并用诊断设备检查故障代码。

总之车辆启动后抖动的原因多样遇到这种情况要及时到 4S 店检修找到抖动来源避免引发更大隐患。