外置胎压监测仪真的准确吗

发布时间：2025-08-05 11:10:01 来源：整理于互联网

外置胎压监测仪的准确性存在一定差异。相对内置胎压监测仪外置的准确度略逊一筹误差约在 0.1bar 到 0.2bar 之间。外置胎压监测仪受环境因素影响较大比如在胎温测量上会有 1 2℃的误差。不过其响应速度较快。大多数外置

外置胎压监测仪的准确性存在一定差异。

相对内置胎压监测仪外置的准确度略逊一筹误差约在 0.1bar 到 0.2bar 之间。

外置胎压监测仪受环境因素影响较大比如在胎温测量上会有 1 2℃的误差。不过其响应速度较快。

大多数外置胎压监测仪的传感器直接安装在气嘴上胎压测量精确度不会受太大影响。便宜的外置胎压监测仪也能提供基本准确的胎压数据与内置相比整体低 0.1 左右。

外置和内置最大区别是安装方法。内置轮胎需拆下要做动平衡安装麻烦但一劳永逸。外置安装简单像换灯泡但每次补气要拧下且不美观。

外置传感器易受损还可能被盗数据准确性也不如内置。

多数车的胎压监测不能显示实时胎压数据靠轮速传感器判断当四轮转速差超一定值认为胎压不正常。

有条件选内置经济实惠。建议平时常检查胎压及轮胎外表。新车虽强制有胎压监测但有的不显示数字或常误报。

CVT 和自动挡有什么区别

CVT 和自动挡是有区别的。

经济性方面CVT 比自动挡的经济性高能更好地匹配传动系和发动机工况从而提高燃油经济性。

动力性上CVT 能获得后备功率最大的传动比爬坡和加速能力更强。

排放上CVT 的速比工作范围广能让发动机以最佳工况运行降低废气排放量。

成本上CVT 系统结构简单零部件数量少成本低。

驾驶平顺性方面CVT 速比变化连续驾驶过程平稳没有齿轮变化产生的顿挫感。而自动挡的传动链是齿轮组的变速方式驾驶时有时能明显感觉到顿挫。

档位上CVT 通常有倒车档 R、空挡 N、前进档 D、停车档 P 等。自动挡除了这些还有 S 档、L 档。

原理上CVT 是通过改变主、从动轮接触面的半径进行变速而自动挡是车辆根据行驶速度和交通情况自动选择挡位挡位设置是固定的。

总的来说CVT 在很多方面优于自动挡是未来变速器发展的大趋势。