双离合变速箱为什么会顿挫

双离合变速箱会顿挫原因主要有以下几点。

首先它的换挡过程是根据发动机转速判断的一般超过 1500 转就升档反之降档。在拥堵路况下反复踩油门和刹车会使其频繁在低速的 2、3 档来回切换导致低速顿挫还会让离合器处于半离合状态加剧磨损和升温影响正常工作。

其次双离合变速箱有两套离合器和两根输入轴分别传递奇数和偶数挡。在低速急加速时比如以二档低速跟车三档已挂入等待切换遇到急加速需深踩油门变速箱要先脱开高档位再挂入低档位这个时间较长发动机转速已提升导致在较高转速下突然挂入一档瞬间跨入产生顿挫。

还有变速箱低挡位齿比差大以及受机械结构和换挡逻辑限制电脑逻辑不能准确判断驾驶意图造成动力衔接不顺畅也会产生顿挫。

另外发动机调速调扭控制精度低双离合变速箱动力传递方式可看作硬连接当这两个因素碰到一起就容易出现顿挫。

为解决顿挫厂家虽有优化但多是以牺牲动力和油耗为代价比如延迟换挡次数、延长摩擦片半联动时长。

总之了解这些原因能让我们在驾驶双离合车型时更加注意尽量减少顿挫的发生。

示宽灯和近光灯区别很大。

近光灯是为近距离照明设计的照射范围大能达 160°但照射距离短且聚光度不可调节。在天黑没路灯地段、傍晚天色较暗或黎明曙光初现、赶上大雾下雪大雨天气视线受阻、照明设备亮度不够时都得打开近光灯。傍晚看后视镜中后车模糊也该开近光灯。

而示宽灯是警示标志的车灯用来提醒其它车辆多在大型车辆侧面让别的车辆知道车有多长多宽避免交通事故。比如夜间行车、雨雾天气驾驶员视线模糊、傍晚行车都要开示宽灯。示宽灯还能在车辆要过狭窄街巷不确定能否通过时打开以表示车的总宽提示对方和后车。

此外近光灯用于道路照明示宽灯不具照明作用。

夜间在城市里开车照明条件好最好不开远光高速、郊外没路灯的地方可开远光会车时要切换近光。汽车大灯中近光灯照射近远光灯照射远。法律规定车速低于每小时 30 公里用近光灯高于每小时 30 公里用远光灯。夜间车辆通过照明好的路段用近光灯且汽车近光灯光型要左低右高。

总之了解它们的区别正确使用才能保证行车安全。