大多数普通车是前驱还是后驱

大多数普通车是前驱。

前驱内部空间大乘坐舒适驱动系统结构简单成本低传动效率高油耗低。前置发动机通常是卧式的能腾出大量空间车内无凸起传动轴。

在操控方面前驱车更稳定过弯时虽容易转向不足但适合日常驾驶。在加速和刹车时可能会点头在冰雪路面循迹性较好。在坡道行驶时抓地力比后驱差些。

后驱一般出现在运动型中高端车型发动机往往是垂直放置会挤压后排空间。后驱操控优越加速性能好车辆重心后移时后轮抓地力变强。

但后驱容易转向过度有传动轴和差速器动力损失多油耗高。前驱车最大优势是传动距离短能量损失少重心偏前轴与驱动轮近动力直接传递效率高。

后驱车动力从发动机经变速箱要通过长传动轴和万向节到后差速器再到后轮传动距离长会损失动力急加速时传动轴还会扭曲形变损耗能量。

对于驾驶稳定性前驱车遇轮胎失去附着力时不会失控后驱车后轮打滑易甩尾雨雪天气更明显。家用车定位皮实易操纵所以多采用前驱。高级后驱车通过电子辅助设备缓解相关问题。

前驱车的优势在于购车门槛低、小车大空间、驾驶稳定性高、传动效率高。后驱车驾驶体验好比如动力切断时不会有强烈断层上坡轻松能漂移。外观设计上也有调整空间。但后驱车传动系统长发动机噪音和抖动强需相应技术避免且制造成本高零件多尤其是传动轴。普通车加价难易失市场豪车买家更注重驾驶体验对价格不太看重。

六年车检后每年都需要上线吗答案是不一定这取决于车辆的类型和使用性质。

营运载客汽车在 5 年内每年需要进行一次上线安全技术检验超过 5 年的则需要每 6 个月进行一次检验。

载货汽车和大型、中型非营运载客汽车在 10 年内每年需要进行一次上线安全技术检验超过 10 年的则需要每 6 个月进行一次检验。

拖拉机和其他机动车每年也需要进行一次上线安全技术检验。

对于非营运小微型载客汽车9 座及 9 座以下面包车除外和摩托车有特殊政策。非营运小微型载客汽车在 10 年内只需要在第 6 年和第 10 年进行上线检验期间每两年申领一次检验标志。超过 10 年的非营运小微型载客汽车和摩托车则需要每年进行一次上线检验。

小型、微型非营运载客汽车 6 年以内每 2 年检验 1 次超过 6 年的每年检验 1 次超过 15 年的每 6 个月检验 1 次。摩托车 4 年以内每 2 年检验 1 次超过 4 年的每年检验 1 次。

进行年检时车主需要提前准备行驶证、交强险的保险单复印件和车主身份证复印件等资料。在六至十五年内每年包括车辆第一个注册月份在内的前两个月共三个月内车辆上的交通违法行为全部处理完毕后携带资料到就近的检测站进行外观检测、尾气检测和安全技术检验。所有结果合格后工作人员签字上传然后发放年检合格标志。

总之六年车检后是否每年上线要根据车辆具体情况判断车主需按时年检保障车辆安全合法上路。