混合气过稀故障码118001是怎么回事
混合气过稀故障码 118001 可能由多种原因造成。
燃油泵油压太低是常见原因之一会导致供油不足使混合气变稀。
喷油器积碳过多、脏堵会影响喷油效果造成混合气过稀。
进气压力传感器信号差各类进气传感器无法精确检测进气量会导致喷油不足引起混合气过稀。
氧传感器闭环控制故障不能有效调节混合气比例。
主测量孔调节针拧入过多会堵塞测量孔浮子室油位过低也会造成混合气过稀。
油管接头松动、漏油、漏气或油管破裂、凹陷、堵塞会影响燃油供应。
汽油泵摇臂间隙过大或汽油泵与气缸体之间垫片过厚汽油泵阀关闭不严、膜片漏油、滤网不干净都会造成供油不足导致混合气过稀。
对于混合气过稀的问题需要看数据流去判断重点排查是否存在漏气情况包括进气道、曲轴箱通风、燃油箱通风等。排查完漏气之后要查看燃油压力是否正常。
CLTC 城市夏季和冬季续航分别能打几折
一般来说在城市夏季CLTC 续航大概能打 9 折。因为夏季气温较高电池性能相对较好且不用开暖风能耗相对较低。
在城市冬季CLTC 续航大概为 7 折。冬季气温低电池活性下降且需要开暖风取暖能耗大幅增加。
CLTC 是中国轻型汽车行驶工况的一部分相比 NEDC它覆盖范围更广、更全面、持续时间更长。
但 CLTC 工况也存在一些特点比如缺少超高速段的工况定义最高车速、平均车速为三者测试的最低标准和实际行驶里程会有较大出入。
不同车型在 CLTC 工况下的续航折扣也不同。像极氪在不同城市的测试结果有差异初冬的北京极氪 009 跑出了 CLTC 工况 75 折的成绩在上海续航里程只打了 9.4 折在成都续航表现为 8.7 折综合来看平均续航达成率约为 86.25%。
总之CLTC 续航受多种因素影响包括驾驶习惯、车辆自身重量、环境因素、高速行驶、开启空调等。比如驾驶习惯温柔能耗就低续航折扣相对小。车辆自重大会增加能耗影响续航。所以大家要综合考虑这些因素对车辆的实际续航有合理预期。
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