轮胎火补是什么意思

轮胎火补是一种安全且牢靠的补胎方式。

它需要先把轮胎拆下用砂轮把漏气的地方磨成正方体再用火将贴的胶烧一下贴好后用专业工具磨一下让接触面紧贴。加热温度通常约 110 度持续 3 到 6 分钟。

火补其实就是用一种特殊胶料代替胶片通过加热器把它与轮胎待粘面紧紧压住并加热使二者牢牢粘住。火补轮胎也被称为胶料修复采用特殊胶料通过加热与轮胎表面紧密结合专注于轮胎内部钢丝层的修复。

火补的优点是安全可靠基本不用担心重复漏气。比如对于轮胎的鼓包、皮伤受损、破口伤、穿刺伤等伤口在一定条件下火补都能很好地修复。

像鼓包轮胎内部双层帘子布加强通过热硫化与轮胎融为一体使鼓包消失并能正常使用。皮伤受损未伤及胎体的内部双层帘子布加强并热硫化融合外部伤口用生胶填充修好后不影响轮胎速度级别和使用寿命。破口伤若不超过 8 厘米也能修复且通过高低压测试。穿刺伤用热硫化修补效果完美能跑高速。

但火补也有其局限性比如维修技术要求高操作不当可能损伤轮胎。而且现代轮胎修补技术发展迅速有特种胶水、树脂等粘补方法更加快速简便效果好。所以除特殊情况火补使用相对减少。

车轮抱死的原因有不少。

一是刹车过猛比如驾驶员猛踩刹车踏板制动力超过轮胎与道路间摩擦力就会导致轮胎抱死。

二是车速过高车速快时轮胎与地面摩擦力减小哪怕刹车力度适当也易引发轮胎抱死尤其在湿滑路面更常见。

三是轮胎磨损严重磨损多了摩擦力下降容易造成抱死。

四是道路状态不佳像路面湿滑、有油脂或砂砾等都会降低摩擦力增加抱死风险。

五是制动摩擦片因结冰冻住用热水融化或轻敲制动鼓可解决。

六是刹车分泵不回位可用砂纸打磨并涂黄油修复分泵故障就直接更换。

七是车辆放置时间长洗完车或雨后拉手刹刹车毂有水会抱死可利用动力带动轮胎。

八是制动主缸皮碗卡滞不回位清洗制动系统或更换皮碗能处理。

九是长时间制动致温度过高使制动片不能分离适当打磨或更换制动片就行。

十是制动器活塞未回位使方形密封圈回位量小需检查制动器。

十一是制动主缸皮碗异常多因制动系统有杂物需清洗。

十二是制动盘刚度不足频繁刹车会致其变形需及时更换。

为避免车轮抱死要保持适当车速提前预判交通状况正确使用刹车定期检查轮胎安装 ABS 防抱死刹车系统。