备胎没用过,多久更换

对于很多人来说，除非汽车爆胎或者轮胎被扎破，否则汽车的备胎很少使用，甚至有些人买车后好几年都不用备胎。因为这个物品在车内不常用，很容易被忽略。那么如果备胎从来没有用过，是否应该更换？什么情况下需要更换？

按照正常的理论，汽车轮胎的使用寿命是五年，但是车内的备胎和其他旧轮胎都是用同样的材料制造的，只是储存环境不同。旧轮胎经常暴露在天气中，而备胎通常安装在后备箱的轮胎坑里或挂在车后，有些备胎放在底盘下面。由于环境不同，它们的老化速度自然比旧轮胎慢很多。因此，正常使用的轮胎可能需要每五年更换一次，而备胎可能需要更长一点的时间。

看到这一点，有些人可能会感到困惑。备胎没用过为什么要更换？因为轮胎都是用橡胶材料做的，所以也有保质期。虽然没有使用，但被空气体氧化后仍会老化。但橡胶老化后，分子间的内聚力会变差，抗拉强度自然会变差。虽然前面有钢丝，侧面有帘布层起到一定的加强作用，但整个轮胎的强度还是大大降低了，在正常道路上行驶可能没有问题。石头一旦被坑砸到，很容易扎破，胎压异常，更容易扎破。因此，轮胎存放时间过长，其性能必然会大大降低，使用风险也相对较高。

但是，在实践中，这也取决于具体的汽车环境。如果你只是在城市里旅行，而不是步行，那么不更换也没关系。即使车子因为轮胎坏了，你也可以跑几公里备胎找个地方修车。备胎行驶距离短，使用强度不是很高。在这种情况下，使用十年或八年是可以的。如果经常跑烂路或者跑长途，那么备胎需要提前更换。毕竟你是有准备的。

如果你偶尔跑一小段长距离，如果备胎十年没有很多裂纹，不换也可以。毕竟用备胎的概率很小。即使使用，也很容易找到地方修理轮胎。现在，大多数汽车都配备了胎压监测。当气压刚好不足时，可以及时发现，及时补胎，不需要更换备胎。如果需要更换备胎，速度不能太快。多注意路面的减速带和坑洼，谨慎使用。

由于备胎使用频率低，即使按照正常标准每五年更换一次，假设一辆车已经运行了15年，那么备胎就要更换三次，估计很多车主换了15年车。所以，轮胎毕竟关系到你自己的生命安全。在这一点上不要粗心大意。当备胎开裂时，为了安全起见，最好更换。毕竟花不了多少钱，不用省备胎。

维修对象:一辆北京现代途胜。

性能:拆卸张紧器并修复张紧器螺栓断裂后的第三天，车辆发动机未能启动。

故障排除:取车后，维修人员首先检查了汽车的故障。因为上次大修更换了正时皮带，发动机吊装了，维修人员检查了上次大修拆卸的接头和线束，没有发现故障，也没有发现异常。

由于汽车启动时起动机可以正常工作但发动机不能怠速运转，维修人员与检测仪连接尝试读取故障码，发现存在关于曲轴位置传感器异常的历史故障码，清除后故障码不再出现。此时维修人员怀疑该车故障很可能是曲轴位置传感器本身或线路部分异常引起的。

维修人员本着由易到难的原则，首先检查了曲轴信号面板的工作状态，结果正常。然后，他们检查了配件，但没有发现问题。他们试图测量这辆车曲轴位置传感器的输出信号。这时他们发现信号端没有输出脉冲，于是维修人员怀疑这款车的曲轴位置传感器有问题，然后换上新的传感器进行测试。此时车辆发动机可以正常启动，所有故障消失。

故障排除:检查更换后的曲轴位置传感器，发现接头部分氧化。看来这就是故障点。只需更换一个新的曲轴位置传感器，故障就会完全消除。