点火线圈故障会怎么样

点火线圈故障会有多种情况。

首先是启动困难按下启动按钮后感觉不如平时可能就是点火线圈故障“curcul”部分变长多个点火线圈故障甚至无法启动发动机不过电池电压下降也可能有同样现象。

其次是加速迟钝汽车平稳加速时出现踩油门无法轻松加速、加速开始有时间延迟等症状要及时检查。

再者是怠速不稳发动机运动不规则开空调或加点负载发动机就可能停止。

点火线圈故障还会导致油耗增加、动力下降因为火花塞跳火能力减弱可燃混合气体燃烧受影响。积碳也会大量产生由于不完全燃烧。

发动机可能抖动得厉害像拖拉机一样给油没动力高端位置上不去故障灯亮还可能突然熄火、车速上不去。

点火线圈对应的气缸不工作会造成怠速抖动加油无力问题灯亮。

线圈漏电时怠速可能抖动加油门肯定会抖动、变弱。有时加速会因电源故障导致无法抖动和振动。

而且如果点火线圈坏了排气管温度高未点燃的混合气体到达排气管会燃烧回去可能堵塞三元催化器气孔影响其失效。怠速时发动机会颤抖振动废气气味很浓。

判断点火线圈是否故障可在发动机运转时拆下连接到点火线圈的耦合器如果拆下耦合器发动机运动没变化拆下的点火线圈可能有缺陷反之则正常。

还可将判断有故障的点火线圈拆下换到正常点火线圈位置连接所有气缸上的耦合器后按顺序卸下耦合器来诊断。

另外要检查点火线圈的电阻、绝缘性能等是否符合要求不符合则更换。点火线圈常见故障有绕组短路、断路或接地、表面放电、绝缘老化等。

直观检查主要看绝缘盖有无脏污、破裂接线柱是否松动、锈蚀。用万用表检查可测量一次线圈和二次线圈的电阻其值应符合标准值还要测量绝缘电阻应不少于 50MΩ。

后驱车雨天容易打滑。

因为后驱车动力输出相对较强在湿滑路面上如果车速快、猛踩油门就容易失控打滑。

但现在多数后驱车配有车身稳定系统只要合理控制车速比如在雨天行车减速慢行打滑现象大多能避免。

相比前驱车后驱车的结构使其在一些情况下更易打滑。前驱车结构简单动力损失小空间利用率高在雨天或雪天驾驶相对更稳定不过无法搭载大马力发动机否则重心易不平衡。

而后驱车能搭载大马力发动机驾驶乐趣丰富可控极限高重心配比平衡可传动轴占用空间大冰雪路面起步易打滑。

后驱车转弯时也易打滑转向过度或不足都会引起。转向过度打滑要向反方向打方向盘并加油门纠正车身转向不足打滑要踩刹车减速。

驾驶后驱车在湿滑路面起步要轻踩油门缓缓起步过弯道要减速慢行。

只要按照道路法规开车不暴力驾驶打开 ESP 车身稳定系统车辆一般不会打滑。

总之后驱车雨天有打滑风险但注意驾驶方式就能降低风险。