买车国五和国六有什么区别

随着汽车保有量的快速增加和汽车尾气污染的日益严重，汽车尾气排放的立法势在必行，技术的不断提高很快将导致国六车的使用。国六车和国五国四车有什么区别？国六标准实施后，中国、四国、五国的汽车还能开多久？

汽车排放是指一氧化碳(一氧化碳)、碳氢化合物+氮氧化物(碳氢化合物和氮氧化物)、颗粒物(颗粒物、烟尘)等有害气体。它们都是发动机在燃烧做功过程中产生的有害气体。这些有害气体的产生有不同的原因。一氧化碳是燃料油不完全氧化的中间产物。当氧气不足时，就会产生一氧化碳。混合气体浓度高、混合气体不均匀会增加废气中的一氧化碳。HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀和燃烧室壁冷，部分燃料在燃烧前会排出。氮氧化物是燃料(汽油)燃烧过程中产生的物质。PM也是燃料燃烧过程中缺氧产生的物质，尤其是在柴油发动机中。由于柴油发动机采用压缩点火，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量可见的烟灰。

欧洲标准是由欧洲经济委员会(ECE)的排放法规和欧洲共同体(EEC)即欧洲联盟(EU)的排放指令共同实现的。排放法规得到欧洲经委会参与国的自愿承认，排放指令由欧洲经济共同体或欧盟参与国执行。1992年之前，欧洲汽车排放法规(指令)标准已经实施了几个阶段。欧洲于1992年开始实施欧一(欧一型认证排放限值)，1996年开始实施欧二(欧二型认证和生产一致性排放限值)，2000年开始实施欧三(欧三型认证和生产一致性排放限值)，2005年开始实施欧四(欧四型认证和生产一致性排放限值)。

汽车排放的国家标准不同于欧洲标准。国家标准是根据我国具体情况制定的国家标准。欧洲标准是欧洲共同体成员的共同标准。欧洲标准略高于国家标准。

第三(ⅲ)排放标准是什么？

根据国家环保总局2006年第5号公告《关于发布符合国家机动车排放标准第二、三阶段排放限值的新型机动车车型和发动机车型的公告》，第三项国家标准主要适用于3.5吨以下的轻汽油车和柴油车，相当于欧ⅲ标准，国家实施日期为2007年7月1日。

国家ⅳ(ⅳ)排放标准是什么？

环境保护部于2005年4月15日发布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》。汽油车将从2010年7月1日起实施。柴油车的实施分为不同的类型和区域。2013年7月是柴油车最后一次在全国范围内执行国家四项标准。

国家第五(ⅴ)排放标准是什么？

《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》于2013年9月17日由环境保护部发布。从2018年1月1日起，全国机动车将全面执行国家五项排放标准。目前北方、广州、北京已率先执行汽油车国家五项排放标准。

与第四个国家标准相比，新的国家标准可使轻型车辆的氮氧化物排放量减少25%，重型车辆减少43%。经过环保专家的充分讨论和研究，国五和国四的区别在于，提高了氮氧化物(NOX)、碳氢化合物和氮氧化物(HC NOX)之和以及颗粒物(PM)浓度的标准，还增加了颗粒物(PN)数量和甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)的标准。这一次，第五国家标准终于“脱离亚洲进入欧洲”，相当于欧洲目前正在实施的第五阶段排放标准的控制水平。

自2017年7月1日起，所有在中国制造、进口、销售和注册的重型柴油车必须符合国家五项标准的要求。2017年7月1日后，“国四”车在部分地区将不允许上牌。从2018年开始，第三国家和第四国家的汽车将无法上路。现在，随着第五国标准的盛行，第六国即将到来。买车的时候一定要查清楚，不然买这种车真的会赔钱！

很多朋友都在问:“我买车怎么办，还是买第五辆？”

首先，我们必须明白，第六个国家标准的实施是针对新上市的汽车，而不是正在驾驶的汽车。也就是说，如果你明年7月1日后买的新车据说是国五标，那就不上牌了。所以，国六标准的实施实际上影响的是厂家和商家，暂时对我们个人用车没有那么大的影响。

那么，是现在买车，还是买国五还是国六？这个问题是很多朋友最常问的问题。我给大家的一个建议是，能买第六国的一定要优先买第六国。原因很简单。如果第六国和第五国的车几年后卖二手车，那一定是第六国的价格比第五国的更值钱。

最后，还有一个我所有的朋友都在担心的问题，就是一旦第六国家的排放标准实施，第四国家、第五国家甚至第三国家的汽车会不会不允许上路？还是说几年后就不上路了？其实这也不是绝对的。国家再次实施这个的时候，也会分批实施。不会说不允许马上上路，而是从三个国家、四个国家、五个国家慢慢实施。比如78年至少有一年是没问题的。