跟随“BBA”退出价格战
BBA 退出价格战大众、丰田、本田、沃尔沃等多个品牌也纷纷跟进。
宝马从 7 月起减少销售量来稳定价格缓解门店经营压力陆续上调各系新车价格。奔驰、奥迪也采取类似策略减少终端优惠力度。
此前价格战中宝马 i3 降价近半裸车价 19 万出头5 系燃油车起售价约 31 万。但降价未带来销量增长二季度宝马全球销量同比下降 1.3%中国市场下滑 4.7%。
奔驰 C 级起售价低至 22.5 万后涨至 29.8 万。
豪华品牌降价背后市场需求减少经销商库存压力大库存预警指数位于荣枯线之上豪华及进口品牌压力尤为凸显。
新能源车改变豪华车市场格局特斯拉 Model Y 等销量领先。
BBA 控量保价利于品牌价值修复长期大幅降价会降低消费者对品牌的向往度。
而中国中高端新能源品牌有望趁机扩大优势比如蔚来、理想等新兴品牌拥有 800V 高压平台等技术更懂国人需求且中国汽车注重时尚高级感长城坦克、比亚迪方程豹等品牌有实力与 BBA 竞争。
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