摩托车油冷和水冷有什么区别
摩托车油冷和水冷有不少区别。
先说油冷它是把发动机里的油道接出来通过机油散热器进行外循环来降低温度。但要多买机油机油散热器大小有要求大了机油不能及时回到底部润滑小了散热效果不好还可能导致发动机润滑不均损伤发动机这种冷却方式的
摩托车油冷和水冷有不少区别。
先说油冷它是把发动机里的油道接出来通过机油散热器进行外循环来降低温度。但要多买机油机油散热器大小有要求大了机油不能及时回到底部润滑小了散热效果不好还可能导致发动机润滑不均损伤发动机这种冷却方式的车相对较少。
水冷则是通过水泵、水箱、风扇等配件让水循环包裹缸套和缸头来降温。散热效率高能有效控制发动机温度不过成本高结构复杂故障率高还占用空间大。而且水箱不能直接加自来水得用专用冷却液。
油冷和水冷在配件配置上不同水冷要水泵、水箱温控和风扇油冷一般就机油散热器和油箱高档的才有风扇和节流阀。
成本和占用空间方面水冷成本高外置水箱占地方大油冷对机油量有限制散热器不能太大。水箱大小也不一样水冷水箱大油冷的小。
总的来说水冷的散热效率高于油冷。但选哪种冷却方式还得看发动机性能要求。比如高压缩比发动机没水冷帮助容易爆缸低压缩比的没油冷和水冷也可能没事。
中国第一辆汽车是解放牌。
1956 年 7 月 13 日在长春第一汽车制造厂崭新的总装线上第一辆解放牌汽车试制成功首批 12 辆解放牌汽车缓缓驶下装配线。
解放牌汽车的原型是苏联莫斯科斯大林汽车厂生产的吉斯 150 卡车中国参照其研制出了解放 CA10。
解放 CA10 的地盘、车身、发动机等重要部件全部由一汽制造生产时模仿前苏联使用大量的机械化各种部件在定制厂定制后运到工厂进行组装车上的轮胎、轴承、玻璃和电器等零件则通过进口而来。
这款车内饰简陋清一色的机械仪表方向盘缠着胶布防滑没有空调、收音机等电子设备。其打火方式采用白金点火需要手动调节白金的间隙误差过大会导致发动机无法启动。
不过从 1956 年到 1986 年解放牌汽车为中国做出了巨大的贡献结束了中国不能批量生产汽车的历史。
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